[发明专利]长效设计的软轴动力传递液压纠偏装置无效
申请号: | 201210492345.4 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN103818678A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 胡建军 | 申请(专利权)人: | 胡建军 |
主分类号: | B65G15/64 | 分类号: | B65G15/64;B65G39/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102446 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长效 设计 动力 传递 液压 纠偏 装置 | ||
1.一种长效设计的软轴动力传递液压纠偏装置,包括两套检驱机构,软轴动力装置,油箱,油缸,集成粱等部件组成。其特征在于:所述纠偏机的检驱机构由检驱轮,轴承箱组件,检驱轮调节支架组成,检驱机构通过软轴动力装置与集成梁中部固定的油箱中的油泵连接。所述油箱中包括两泵组件以及液控阀。所述油缸的缸底部分与集成梁连接,另一端与皮带运输机上的调心托辊下横梁连接。
2.根据权利要求1所述的长效设计的软轴动力传递液压纠偏装置,其特征在于:在该检驱支架形式下,检驱机构的检驱轮反装,与皮带形成小于90°的夹角,在满足能获得皮带摩擦力的条件下,同时还能便于软轴的安装布置,以及防止皮带与检驱轮硬划伤。
3.根据权利要求1所述的长效设计的软轴动力传递液压纠偏装置,其特征在于:在此种软轴的配套设计下,(1)空心轴上开一系列的小孔,或者一长槽,软轴接头可以在空心轴中随意定位,以满足检驱轮调节位置时软轴的伸缩问题;(2)空心轴可以安装在检驱轮轴或者油泵动力输入轴上,或者两处均安装;(3)软轴护套与软轴,空心轴一起转动,这样解决了软轴在护套内长时间转动引起的摩擦带来的所有问题。
4.根据权利要求1所述的长效设计的软轴动力传递液压纠偏装置,其特征在于:油箱的布置特点:(1)油箱布置在集成粱中间,同时软轴在油箱上的进口位置比液压油面高,没有液压油泄漏之忧;(2)油泵与软轴的连接方式多样化,可与软轴直接联接,软轴在一定程度上可以克服油泵轴与油箱的软轴出口的高度差,同时油泵也可通过齿轮或者链轮机构与软轴联接;(3)两油泵可以分开安装固定,也可同时安装在液压集成块上,集成块上集成了过滤器,换向阀,卸荷系统。
5.根据权利要求1所述的长效设计的软轴动力传递液压纠偏装置,其特征在于:油缸布置的灵活性。(1)油缸可与集成粱分开布置,仅用液压油管联系,也可与集成粱布置成一体;(2)油缸可以布置在集成粱的油箱的一侧,位于集成粱主材下部,软轴的下方,不与软轴干涉的位置。也可布置在集成粱的外侧,运输时可转向使之与集成粱平行。
6.根据权利要求1所述的长效设计的软轴动力传递液压纠偏装置,其特征在于:卸荷液压系统的设计,是使得油缸到极限位置以后,能够有效解除液压系统持续的过高压力,从而避免软轴长时间承受过高扭矩。(1)测压阀测定系统压力超过限定压力时,立即启动卸荷阀,将承载油泵的负荷卸至接近零压,这时软轴承受极低的扭矩,从而达到保护软轴的目的;(2)卸荷换向阀同时具有故障自动恢复功能,遇到阀芯卡堵状况,只需经过一次纠偏机工作循环,就可以解除故障。
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