[发明专利]一种新型伸缩篷布舱

说明书

技术领域

本发明涉及特种车篷布舱领域，特别是涉及一种新型伸缩篷布舱。

背景技术

    传统的伸缩篷布舱结构复杂，操作笨重，费时费力，多次使用后篷布舱框架易变形，影响篷布的收缩与展开动作。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种新型伸缩篷布舱，结构简单可靠，伸缩动作流畅，稳定性好。

    为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种新型伸缩篷布舱，包括框架和固定在框架上的篷布；所述框架底部设有导轨机构，框架两侧与导轨机构接合处设有弹簧插销机构，框架边缘处设有拉环和拉手；所述框架包括若干平行的骨架和垂直设置在骨架上的支撑杆，每两根支撑杆的中间位置设置有若干交叉的连杆，连杆两端均设置在支撑杆上，且每两根交叉的连杆中部通过铆钉连接；每两根支撑杆的上下两端分别设有两块通过螺钉铰接的连接板，螺钉上设有衬套，所述连接板一端固定在支撑杆上，另一端固定在衬套上。

    优选的是，所述连杆通过螺钉、螺母和垫圈固定在支撑杆上，所述螺钉上套有衬套；每两根交叉设置的连杆包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆两端均开有螺孔，且第一连杆和第二连杆固定于支撑杆和螺母之间的衬套上，第一连杆与支撑杆之间的螺钉上和第一连杆与第二连杆之间的衬套上均设有垫圈。

    优选的是，所述弹簧插销机构包括插销和固定在框架上的接板，接板上设有两块垂直于接板的插销固定板，插销固定板设有通孔，所述插销穿过插销固定板，且插销固定板之间的插销上设有弹簧；所述框架底部两侧对应插销的位置上开有插销孔。

优选的是，所述导轨机构包括滚轴、轴承和导轨，所述导轨固定于篷布舱底面，导轨与支撑杆接合处设有挡条；所述滚轴一端固定在支撑杆底部，另一端伸入导轨内，且伸入导轨的滚轴顶端设有挡圈；所述轴承设置在挡条与挡圈之间的滚轴上。

优选的是，所述框架两侧的支撑杆底部通过螺钉固定有毛刷，所述毛刷位于导轨内，且与导轨底部紧密接触。

本发明的有益效果是：本发明结构简单可靠，伸缩动作流畅，稳定性好。

附图说明

图1是本发明一种新型伸缩篷布舱的主视结构示意图；

图2是所示一种新型伸缩篷布舱的右视结构示意图；

图3是所示一种新型伸缩篷布舱的I局部放大结构示意图；

图4是所示一种新型伸缩篷布舱的II局部放大结构示意图；

图5是所示一种新型伸缩篷布舱的III 局部放大结构示意图；

图6是所示一种新型伸缩篷布舱的IV 局部放大结构示意图；

图7是所示一种新型伸缩篷布舱的Q方向的局部放大结构示意图；

    附图中各部件的标记如下：1、支撑杆；2、连杆；3、导轨机构；4、弹簧插销机构；5、拉手；6、连接板；7、拉环；8、螺钉；9、垫圈；10、衬套；11、毛刷；21、第一连杆；22、第二连杆；31、滚轴；32、挡条；33、轴承；34、挡圈；35、导轨；41、插销；42、接板；43、插销固定板；44、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图7，本发明实施例包括：

一种新型伸缩篷布舱，包括框架和固定在框架上的篷布；所述框架底部设有导轨机构3，框架两侧与导轨机构3接合处设有弹簧插销机构4，框架边缘处设有拉环7和拉手5；所述框架包括若干平行的骨架和垂直设置在骨架上的支撑杆1，每两根支撑杆1的中间位置设置有若干交叉的连杆2，连杆2两端均设置在支撑杆1上，且每两根交叉的连杆2中部通过铆钉连接；每两根支撑杆1的上下两端分别设有两块通过螺钉铰接的连接板6，螺钉上设有衬套，所述连接板6一端固定在支撑杆1上，另一端固定在衬套上；所述连杆2通过螺钉8、螺母和垫圈9固定在支撑杆1上，所述螺钉8上套有衬套10；每两根交叉设置的连杆2包括第一连杆21和第二连杆22，第一连杆21和第二连杆22两端均开有螺孔，且第一连杆21和第二连杆22固定于支撑杆1和螺母之间的衬套10上，第一连杆21与支撑杆1之间的螺钉8上和第一连杆21与第二连杆22之间的衬套10上均设有垫圈9；所述框架两侧的支撑杆1底部通过螺钉固定有毛刷11，所述毛刷11位于导轨35内，且与导轨35底部紧密接触。