[发明专利]电机及车辆的起动装置有效
申请号: | 201210493572.9 | 申请日: | 2012-11-28 |
公开(公告)号: | CN103855867B | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 王贤;王志松;A.尤拉施卡;R.巴莱纳 | 申请(专利权)人: | 索恩格汽车部件(中国)有限公司 |
主分类号: | H02K11/25 | 分类号: | H02K11/25 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李鹏松;杨楷 |
地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 车辆 起动 装置 | ||
本发明公开电机及车辆的起动装置。该电机包括励磁线圈及热敏元件。励磁线圈电连接总线端子,电机工作时电流经过总线端子,总线端子具有热接触表面。热敏元件固定于总线端子,并且热敏元件具有收集表面,热接触表面与收集表面热接触。本发明的电机具有热保护功能。
技术领域
本发明涉及电机及车辆起动装置技术领域,尤其涉及带有热保护功能的电机。
背景技术
在电机的运行过程中通常会产生热,在特殊的情况下,可能产生的热量太多而造成高温,过高的温度将引起电机工作故障甚至引起电机烧毁。例如,在用于起动发动机的起动机中,如果发动机因故不能起动,则使用者可能通过起动机来多次反复起动或长时间连续起动发动机。然而,由于起动机中通过电机的电流非常大(可达1500~2500安培),起动机若在短时间内反复或连续工作将会导致起动机产生大量的热量从而引起电机的温度急剧升高,如果不采取措施,则很可能会烧坏电机。为了避免温度过高对电机造成损坏,在有的电机的电路中设置易熔线,当温度过高时,易熔线会融化而切断电路。但是,在这种情况下,由于易熔线无法自行恢复,电机将无法继续使用,需要更换新的易熔线来恢复电机的电路。因此,不但不方便,而且需要承担消耗易熔线的成本。
因此,有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。
发明内容
本发明要解决的主要技术问题是对电机提供自动的热保护。
为解决上述技术问题,本发明提供电机,其包括:
励磁线圈,其电连接总线端子,所述电机工作时电流经过所述总线端子,所述总线端子具有热接触表面;
热敏元件,其固定于所述总线端子,并且所述热敏元件具有收集表面,所述热接触表面与所述收集表面热接触。
在上述的电机中,可选地,还包括支架,所述支架固定于所述总线端子并且将所述热敏元件至少部分地保持于所述支架与所述总线端子之间,所述支架经过弹性预变形而对所述热敏元件施加朝向所述总线端子的弹性预压力。
在上述的电机中,可选地,所述支架包括由金属一体形成的侧壁及端壁,所述端壁位于所述侧壁的一端,所述侧壁的另一端形成第一开口,所述热敏元件从所述第一开口装入所述支架,并且至少部分地顶压于所述端壁内侧,所述侧壁的第一开口的边缘焊接到所述总线端子。
在上述的电机中,可选地,所述端壁中部设置连通其内侧与外侧的第二开口,所述热敏元件部分地通过所述第二开口延伸到所述端壁的外侧。
在上述的电机中,可选地,所述端壁经过弹性预变形而使其内侧对所述热敏元件施加所述弹性预压力。
在上述的电机中,可选地,在所述总线端子上靠近所述热接触表面的部位设置有截面削减结构,所述截面削减结构减小所述总线端子的导电截面的局部面积,所述支架以激光焊接方式焊接到所述总线端子的截面削减结构周围并且所述收集表面接触所述截面削减结构周围的所述热接触表面。
在上述的电机中,可选地,所述支架包括弹性片,所述弹性片与所述收集表面间隔,所述总线端子可拆卸地安装到所述支架,所述总线端子插入于所述弹性片与所述收集表面之间并且所述弹性片对所述总线端子提供弹性预压。
在上述的电机中,可选地,所述支架包括主体部及两个侧臂,所述两个侧臂分别从所述主体部的相对两侧横向延伸出,所述弹性片的相对两端分别连接于所述两个侧臂并在所述弹性片的中部与所述收集表面之间形成纵向延伸的通道,所述总线端子插入于所述通道中。
在上述的电机中,可选地,所述弹性片由金属片冲压形成,并且于所述弹性片的中部冲压形成向所述通道中突出的突起。
在上述的电机中,可选地,所述主体部延伸出挡止片,所述挡止片阻止插入所述通道的所述总线端子的纵向位移。
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