[发明专利]一种座椅头枕调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种座椅头枕调节装置。

背景技术

汽车座椅顶部的汽车头枕的作用是支撑驾乘人员头颈部，起到缓解疲劳的作用，但一般的汽车座椅只能根据人体头部位置进行上下调节，无法根据情况主动进行水平方向上的调节，这样当汽车发生碰撞时，人体头部在冲击力的作用下惯性后移与汽车座椅发生碰撞，从而伤害到人体头颈部。

在现有技术中，有可以在水平方向上进行调节的头枕，但在紧急情况下，比如汽车发生碰撞时，汽车座椅并不能够主动并及时调节头枕快速前移，不能降低驾乘人员头颈部受到伤害的概率。

发明内容

本发明提供了一种座椅头枕调节装置，解决了在汽车发生碰撞时，汽车座椅不能够主动并及时调节头枕快速前移，驾乘人员头颈部会受到伤害的技术问题。

本发明提供的一种座椅头枕调节装置，包括：腰靠；头枕触发装置，所述腰靠转动连接头枕触发装置，所述腰靠可拉动头枕触发装置；拉索，所述拉索的第一端连接头枕触发装置；和头枕主动位移装置，所述拉索的第二端连接头枕主动位移装置，所述头枕触发装置可通过拉锁带动头枕主动位移装置进行水平方向上的调节。

本发明提供了一种座椅头枕调节装置，在汽车发生碰撞时，人体后背传递给腰靠作用力，腰靠拉动头枕触发装置，拉索连接头枕触发装置和头枕主动位移装置，然后通过拉索拉动头枕主动位移装置，头枕主动位移装置带动头枕进行水平方向上的调节，以保护驾乘人员的头颈部。

附图说明

图1为本发明实施例座椅头枕调节装置示意图。

图2为本发明实施例座椅头枕调节装置另一方向示意图。

图3为本发明实施例座椅头枕调节装置爆炸示意图。

图4为本发明实施例头枕触发装置示意图。

图5为本发明实施例头枕触发装置剖面示意图。

图6为本发明实施例头枕主动位移装置示意图。

图7为本发明实施例头枕主动位移装置爆炸示意图

具体实施方式

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

下面结合附图及实施例对本发明做进一步描述。

如图1至图7所示，本发明提供了一种座椅头枕调节装置，包括：

 腰靠100；

头枕触发装置200，所述腰靠100转动连接头枕触发装置200，所述腰靠100可拉动头枕触发装置200；

拉索400，所述拉索400的第一端连接头枕触发装置200；和

头枕主动位移装置300，所述拉索400的第二端连接头枕主动位移装置300，所述头枕触发装置200可通过拉锁400带动头枕主动位移装置300进行水平方向上的调节。

本发明中所提到的水平方向等同于一般意义上的水平方向，是根据地球重力方向来定义的，即垂直地球重力的方向即是水平方向。

具体的，所述腰靠100包括：

转动钢丝110，固定设于腰靠100下端；

腰靠固定板120，所述腰靠固定板120转动连接转动钢丝110，所述腰靠固定板120转动连接头枕触发装置200。腰靠固定板120转动连接转动钢丝110的连接方式：所述腰靠固定板120上设有腰靠固定板卡槽，所述转动钢丝110外转动套设有转动钢丝套圈111，所述转动钢丝套圈111固定卡设在腰靠固定板卡槽内；所述转动钢丝套圈111为塑料件，将转动钢丝套圈111转动套设在转动钢丝110外的作用是防止转动钢丝110直接与腰靠固定板120转动摩擦而引起噪音，而且转动钢丝套圈111也起了将转动钢丝110与腰靠固定板120转动连接的作用。

具体的，所述头枕触发装置200包括：

弹簧固定板210，所述腰靠固定板120转动连接弹簧固定板210下部；

异形弹簧220，所述异形弹簧220卡设在腰靠固定板120和弹簧固定板210上；

上传动板230，所述上传动板230转动连接弹簧固定板210上部；

下传动板240，所述下传动板240第一端转动连接上传动板230，下传动板240第二端滑动连接弹簧固定板210中部，所述下传动板240与上传动板230大致呈“V”型，所述“V”型的弯折处可滑动抵在弹簧固定板210上。