[发明专利]设置有支撑棒及双层强旋管的内胆支撑装置

说明书

技术领域

本发明设置有支撑棒及双层强旋管的内胆支撑装置，涉及机械技术领域；特别涉及压力容器的机械技术领域；尤其涉及车载液化天然气储罐内胆支撑的机械技术领域；具体涉及设置有支撑棒及双层强旋管的内胆支撑装置技术领域。

背景技术

目前，车载液化天然气的内胆，均通过两端的前后支撑而支撑在外壳中，传统的支撑存在着结构简单而欠缺科学合理的不足、缺陷与弊端，难以达到与我国实际路况相对应强度的耐疲劳载荷的要求，即对于过载、震动、冲击、颠簸、防撞、恶劣路况等外界因素的适应性较差，从而导致保温效果欠佳、导热量较大、在温度变化过程中会产生较大的变形、使用寿命短、甚至还会造成事故的发生。基于发明人的专业知识与工作经验及对事业的不懈追求，在认真而充分的调查、了解、分析、总结、研究已有公知技术及现状基础上，采取“设置支撑棒及双层强旋管”关键技术，研制成功了本发明。保证了对内胆的稳固支撑，适应我国恶劣路况的实际要求，大量减少了通过支撑所造成的热量损失；解决了已有公知技术与现状存在的不足、缺陷与弊端。

发明内容

本发明采取“设置支撑棒及双层强旋管”关键技术，其内胆前封头中心孔与外强旋管外端段、内胆前封头内壁与筒体一端、筒体另一端与封头、岐管阀座与内强旋管外端、外强旋管内端及内强旋管内端均与支撑环、充气管及放空管及出液管的外端段均穿过且与岐管阀座而其中间段均穿过且与支撑环且其内端段均穿过且与封头、外强旋管上的支撑棒端盖孔与支撑棒端盖均固定，支撑棒一端与支撑棒端盖镶嵌而另一端与内强旋管外端段顶压。

通过本发明达到的目的是：①、采取“设置支撑棒及双层强旋管”关键技术，提供“设置有支撑棒及双层强旋管的内胆支撑装置”的新装置。②、使本发明的构思独特实用、设计科学合理、结构简单巧妙、效果显著可靠。③、使本发明能够保证对内胆的稳固支撑。④、使本发明适应我国恶劣路况的实际要求、有效提高使用寿命，提高车载瓶的绝热性能、大量减少通过支撑所造成的热量损失。⑤、解决已有公知技术、已申请专利技术及现状的不足、缺陷与弊端。⑥、使本发明便于制作而成本低、方便使用而利于广泛推广应用。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案为：

一种设置有支撑棒及双层强旋管的内胆支撑装置，由内胆前封头、筒体、外强旋管、内强旋管、岐管阀座、支撑环、封头、充气管、放空管、出液管、支撑棒、支撑棒端盖构成；

所述设置有支撑棒及双层强旋管的内胆支撑装置，其内胆前封头的中心孔与外强旋管的外端段、内胆前封头的内壁与筒体的一端、筒体的另一端与封头、岐管阀座与内强旋管的外端、外强旋管的内端及内强旋管的内端均与支撑环、充气管的外端段及放空管的外端段及出液管的外端段均穿过且与岐管阀座、充气管的中间段及放空管的中间段及出液管的中间段均穿过且与支撑环、充气管的内端段及放空管的内端段及出液管的内端段均穿过且与封头、外强旋管外端段上的支撑棒端盖孔与支撑棒端盖均固定连接，其支撑棒端盖与支撑棒的一端镶嵌连接而支撑棒的另一端与内强旋管的外端段以顶压的方式相连接。

所述的设置有支撑棒及双层强旋管的内胆支撑装置，所述内胆前封头为设置有中心孔的锅形结构，所述筒体为外端段的筒壁上设置有支撑棒端盖孔的筒状结构，所述外强旋管、内强旋管均为两端壁厚中间壁薄类似于空竹形的管状结构、且外强旋管的外端段上设置有支撑棒端盖孔，所述岐管阀座为设置有充气管孔及放空管孔及出液管孔的圆板状结构，所述支撑环为设置有充气管及放空管及出液管的管孔的圆板状结构，所述封头为设置有充气管及放空管及出液管的管孔的锅形结构，所述充气管、放空管、出液管均为管状结构，所述支撑棒为圆柱体状结构，所述支撑棒端盖为圆盖状结构。

所述的设置有支撑棒及双层强旋管的内胆支撑装置，所述外强旋管与内强旋管的长度一致。

所述的设置有支撑棒及双层强旋管的内胆支撑装置，所述外强旋管的直径为85-90毫米，所述外强旋管的直径比所述内强旋管的直径大19毫米。

所述的设置有支撑棒及双层强旋管的内胆支撑装置，所述支撑棒为4-16个且其直径为16-20毫米。