[发明专利]具有补气功能的柴油机相继增压结构无效
申请号: | 201210496570.5 | 申请日: | 2012-11-29 |
公开(公告)号: | CN103032152A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 杨传雷;王银燕;冯永明;王贺春;高占斌;孙永瑞;何清林 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 补气 功能 柴油机 相继 增压 结构 | ||
1.具有补气功能的柴油机相继增压结构,其特征是:包括柴油机、基本涡轮增压器、受控涡轮增压器,基本涡轮增压器的压气机通过A列进气总管连通柴油机的第一和第二汽缸的进气口,基本涡轮增压器的涡轮通过A列排气总管连通柴油机的第一和第二汽缸的排气口,受控涡轮增压器的压气机通过B列进气总管连通柴油机的第三和第四汽缸的进气口,受控涡轮增压器的涡轮通过B列排气总管连通柴油机的第三和第四汽缸的排气口,A列排气总管和B列排气总管通过第一连通管相连通,A列进气总管和B列进气总管通过第二连通管相连通,受控增压器的涡轮与第一连通管之间设置燃气阀,受控增压器的压气机与第二连通管之间设置空气阀,第二连通管还连通压缩气源。
2.根据权利要求1所述的具有补气功能的柴油机相继增压结构,其特征是:所述的第二连通管与压缩气源之间设置补气阀。
3.根据权利要求1或2所述的具有补气功能的柴油机相继增压结构,其特征是:A列进气总管上设置A列中冷器,B列进气总管上设置B列中冷器。
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