[发明专利]具有用于车辆座椅的强制引导装置的机动车座椅装置有效

专利信息
申请号: 201210496618.2 申请日: 2012-09-05
公开(公告)号: CN102975634A 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: T·恩德特;S·纽豪瑟 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60N2/06 分类号: B60N2/06;B60N2/005
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 侯宇
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 具有 用于 车辆 座椅 强制 引导 装置 机动车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种具有沿纵向和横向可移动的车辆座椅的机动车座椅装置,其中,车辆座椅配置有强制引导装置,其一方面具有导向件,另一方面具有导轨,所述导向件沿着所述导轨被导轨引导。

背景技术

DE 10 2006 022 732A1描述了一种机动车座椅装置。这种已知的座椅装置具有车辆座椅,其借助纵向和横向轨道固定在机动车内并且可以沿着纵向和横向轨道在纵向和横向上移动。为了使车辆座椅在其沿纵向和横向移动时在预定的运动路程上强制导引,车辆座椅配置了强制引导装置,其一方面具有与座椅固定的销轴,另一方面具有与机动车固定的导引槽道,沿着该导引槽道销轴及其车辆座椅被导轨引导。依此车辆座椅通过导引槽道内的销轴可以在其不同的使用位置上移动。

然而,这种已知的座椅装置就此所表现出的缺点在于,使车辆座椅或其座椅底座固定在机动车上的固定位置,在车辆座椅的不同使用位置上或者被车辆座椅本身或者被其座椅底座从上方覆盖。固定位置例如可以是座椅底座上的螺纹孔,通过该螺纹孔使座椅底座及其车辆座椅本身与机动车的底板借助螺栓连接。然而如果固定位置被从上方盖住,虽然并非完全不可能安装,但安装会变得困难。

发明内容

因此本发明要解决的技术问题是,提供一种具有沿纵向和横向可移动的附带强制引导装置的车辆座椅的机动车座椅装置,其中在车辆座椅及其座椅底座同样具有紧凑结构情况下确保车辆座椅在机动车内的安装或固定。

本发明所述的技术问题通过一种具有沿纵向和横向可移动的车辆座椅的机动车座椅装置得以解决。在此,优选通过纵向和横向导轨实现沿纵向和横向的移动性,所述纵向和横向导轨例如可设计为轨道导轨的形式和/或基本上构成车辆座椅的座椅底座。通过所述示例性的纵向和横向导轨,车辆座椅可以在任意的使用位置上在纵向和横向中的一个方向所张开的平面中移动。然而为了将车辆座椅限制在所界定或预定的运动中,此外车辆座椅还配置有强制引导装置。在此,强制引导装置优选与所述示例性的纵向和横向导轨是无关联的。强制引导装置本身一方面具有与座椅固定或与车辆固定的导向件,另一方面具有与车辆固定或与座椅固定的导轨。然而优选的是,导向件与座椅固定并且导轨与车辆固定,但同样可能的是,设计为导向件与车辆固定,导轨与座椅固定。例如是凸起件的导向件沿着导轨被导轨引导。但是,强制引导装置的导轨不仅具有使车辆座椅在其使用位置中移动的部段,还具有称为安装段的部段。所述安装段配置闭锁装置。所述闭锁装置能够从释放位置转移到闭锁位置,在释放位置中导向件可以沿着安装段被导引或者被引入安装段中,在闭锁位置中安装段通过闭锁装置对于导向件被闭锁。

导轨的安装段首先具有的优点是,通过将导向件可移动到导轨的安装段中,车辆座椅或/和其底座在安装期间可转移到安装位置上,当车辆座椅或其座椅底座移动到安装位置时,在所述安装位置上车辆座椅或其座椅底座例如占据一个位置,在这个位置中车辆座椅或座椅底座不会从上面覆盖住用于将车辆座椅或座椅底座固定在机动车上的固定位置,由此简化了安装。然而安装段也可以设置为一种方式,其能够使车辆座椅或座椅底座移动到安装位置中,也能够方便地到达和接触到机动车、座椅底座或车辆座椅的其他位置,从而简化安装。当安装完成时,导向件可以从安装段移动到强制引导装置的导轨的其他部段,使得车辆座椅进入一个由车辆乘客可使用该车辆座椅的使用位置。通过使闭锁装置随后转移到闭锁位置,阻止导向件重新被引入安装段,使得车辆座椅在使用期间不再可能从其使用位置转移到此时不希望进入安装位置中。换句话说,通过为车辆座椅提供另外的运动方式,使安装段简化了车辆座椅或其座椅底座在机动车内部的安装,同时通过闭锁装置将安装段闭锁在导向件的闭锁位置中,闭锁装置避免随后在使用过程中车辆座椅出现不希望的运动。凭借安装段与闭锁装置相结合确保了简化的安装,同时不必放弃配置有座椅底座的车辆座椅的特别紧凑的结构。

在按照本发明的座椅装置的优选实施方式中如此设计所述闭锁装置,使得闭锁装置可以自动地从释放位置转移到闭锁位置,从而进一步简化安装。在此证明有意义的是,闭锁装置通过车辆座椅沿纵向和/或横向的移动自动地从释放位置被转移到或可转移到闭锁位置,这在本实施方式中是优选的。在本实施方式中另外特别优选的是,闭锁装置通过车辆座椅的运动与闭锁装置的运动的机械联接可以自动地从释放位置转移到闭锁位置,特别是由于此处紧密相邻的构件可以毫无疑问地并且无需较大花费地实现该机械联接,从而可以保持结构紧凑的座椅装置。

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