[发明专利]排气净化用催化剂有效
申请号: | 201210496714.7 | 申请日: | 2012-11-28 |
公开(公告)号: | CN103157516A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 青木悠生 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B01J31/28 | 分类号: | B01J31/28;B01J23/63;B01J27/25;B01J35/10;B01D53/94;B01D53/72;B01D53/56;B01D53/62 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 李照明;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 净化 催化剂 | ||
1.一种排气净化用催化剂,是用于净化从内燃机排出的排气的排气净化用催化剂,
具有多孔质基材和形成于该多孔质基材上的催化剂层,所述催化剂层作为载体至少具有二氧化铈-二氧化锆复合氧化物,并且作为该载体所担载的贵金属催化剂具有钯,
其中,所述催化剂层至少具有配置在排气流动方向的上游侧的上游侧催化剂部、和配置在排气流动方向的下游侧的下游侧催化剂部,
在所述上游侧催化剂部和所述下游侧催化剂部中,各自都添加有Ba,
添加到所述上游侧催化剂部的Ba量,是相当于以该上游侧催化剂部所含有的二氧化铈-二氧化锆复合氧化物的总质量作为100质量%时的8质量%~22质量%的量,并且,
添加到所述下游侧催化剂部的Ba量,是相当于以该下游侧催化剂部所含有的二氧化铈-二氧化锆复合氧化物的总质量作为100质量%时的3质量%~7质量%的量。
2.根据权利要求1所述的排气净化用催化剂,所述上游侧催化剂部的排气流动方向的长度,相对于所述催化剂层的沿该方向的总长度,从排气的入口侧的端部开始至少占10%~20%。
3.根据权利要求1所述的排气净化用催化剂,所述下游侧催化剂部的排气流动方向的长度,相对于所述催化剂层的沿该方向的总长度,从排气的出口侧的端部开始至少占80%~90%。
4.根据权利要求1~3的任一项所述的排气净化用催化剂,所述下游侧催化剂部所含有的二氧化铈-二氧化锆复合氧化物的含量比所述上游侧催化剂部所含有的二氧化铈-二氧化锆复合氧化物的含量多。
5.根据权利要求1~3的任一项所述的排气净化用催化剂,所述上游侧催化剂部和所述下游侧催化剂部,分别作为所述载体还含有氧化铝。
6.根据权利要求1~3的任一项所述的排气净化用催化剂,在所述上游侧催化剂部中,所述载体所担载的钯的担载量,是相当于以该载体的总质量作为100质量%时的0.5质量%~3质量%的量,并且,
在所述下游侧催化剂部中,所述载体所担载的钯的担载量,是相当于以该载体的总质量作为100质量%时的0.1质量%~1质量%的量,
所述上游侧催化剂部中的所述钯的担载量比所述下游侧催化剂部中的所述钯的担载量多。
7.根据权利要求1~3的任一项所述的排气净化用催化剂,在所述下游侧催化剂部中,在所述催化剂层的表面上还具有铑催化剂层,所述铑催化剂层具有至少一种载体和担载于该载体上的铑。
8.根据权利要求1~3的任一项所述的排气净化用催化剂,在作为所述催化剂层的载体而具有的所述二氧化铈-二氧化锆复合氧化物中,二氧化铈和二氧化锆的混合比例是:二氧化铈/二氧化锆=0.25~0.75。
9.根据权利要求1~3的任一项所述的排气净化用催化剂,在所述上游侧催化剂部或所述下游侧催化剂部中还含有镧。
10.根据权利要求1~3的任一项所述的排气净化用催化剂,添加到所述上游侧催化剂部和所述下游侧催化剂部的Ba是乙酸钡。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210496714.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:黄曲霉毒素的太赫兹波谱检测方法
- 下一篇:一种LED灯