[发明专利]压缩机喷油装置、压缩机、压缩机润滑系统和制冷系统

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机领域，特别地，涉及一种压缩机喷油装置、压缩机、压缩机润滑系统和制冷系统。

背景技术

目前螺杆压缩机采用内置喷油装置，油从压缩机的高压侧内置油箱供油，润滑轴承后回到压缩机的吸气口或者转子压缩腔的低压侧，油的动力来源于压缩机的吸排气压差。

由于喷向转子的油之前润滑轴承，油和轴承进行热交换，油的温度升高，粘度降低，高温的油喷向转子压缩腔不利于转子间的密封和转子的冷却，并且，在转子转动的过程中，压力是不均匀的，会产生周期的气流脉动。气流脉动会通过喷向转子的油传递出来，不利于压缩机的减振。

采用目前的内置喷油装置结构，还会引起另外一个弊端，由于内置喷油装置动力来源于压缩机的吸排气压差，喷向转子腔的油量是不可以控制的，在高压的时候喷油量增大，在低压差时喷油量减少，这样压缩机的运行范围变窄，在低压差运行时存在压缩机轴承供油不足的情况。同时高压差时喷油量会占用了一部分的压缩空间，影响压缩机的排气量，从而影响压缩机能效比。

发明内容

本发明目的在于提供一种压缩机喷油装置、压缩机、压缩机润滑系统和制冷系统，以解决压缩机润滑效果差，可靠性低的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种压缩机喷油装置，包括雾化节流塞，设置在压缩机的喷油口处。

进一步地，压缩机喷油装置还包括截止阀，设置在压缩机的进油口处。

进一步地，压缩机喷油装置还包括消音器，消音器设置在截止阀和雾化节流塞之间。

进一步地，雾化节流塞和消音器嵌于在压缩机的机体内。

进一步地，消音器的内径为D1，截止阀的内径为D2，6≤D1/D2≤10。

进一步地，雾化节流塞的内径为D3，1mm≤D3≤3mm。

本发明还提供一种压缩机，包括前述的压缩机喷油装置。

进一步地，压缩机内设置有至少一个用于压缩流体的转子，转子的两端均设置有阻油密封。

进一步地，压缩机内设置有第一转子和第二转子，第一转子的吸气端和排气端均设有第一阻油密封，第二转子的吸气端和排气端均设有第二阻油密封。

本发明还一种压缩机润滑系统，包括前述的压缩机，压缩机润滑系统还包括油箱，油箱与压缩机喷油装置相连通。

进一步地，压缩机润滑系统还包括油泵，油泵设置在油箱与压缩机喷油装置之间。

进一步地，压缩机润滑系统还包括调节阀，调节阀设置在油泵与压缩机喷油装置之间。

进一步地，压缩机上设置有排气口，排气口与油箱相连通。

本发明还一种制冷系统，包括前述的压缩机。

本发明还一种制冷系统，包括前述的压缩机润滑系统。

本发明具有以下有益效果：

通过在喷油口处设置雾化节流塞，使喷出的油变成油雾，增加了和转子腔内的气体的接触面积，达到了更好的润滑效果，及对转子的冷却降温效果，提高了压缩机可靠性和工作效率。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的压缩机润滑系统的示意图；以及

图2是根据本发明的压缩机剖视示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1，根据本发明的压缩机喷油装置，包括雾化节流塞20，设置在压缩机的喷油口处。通过在喷油口处设置雾化节流塞，使喷出的油变成油雾，增加了和转子腔内的气体的接触面积，达到了更好的润滑效果和冷却降温效果，提高了压缩机的工作效率。

参见图1，压缩机喷油装置还包括截止阀10，设置在压缩机的进油口处。压缩机喷油装置还包括消音器30，消音器30设置在截止阀10和雾化节流塞20之间。雾化节流塞20和消音器30嵌于在压缩机的机体内。消音器30的内径为D1，截止阀10的内径为D2，6≤D1/D2≤10，通过孔径的变化消减由压缩机转子产生的气流脉动；雾化节流塞20的内径为D3，1mm≤D3≤3mm。