[发明专利]轻型航空旅客座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种座椅，尤其涉及一种轻型航空旅客座椅。

背景技术

飞机上安装使用的航空旅客座椅一般由椅腿、椅管、支板组件、扶手、靠背、椅盆、餐桌、座椅垫等部件组成。椅腿、椅管、支板组件通过螺栓、螺母等连接件组成座椅的主结构框架，扶手、靠背、椅盆、餐桌分别通过连接件与座椅主结构框架连接，书报袋通过弹簧夹设计安装在靠背下部。现有的座椅结构部件多，结构复杂，座椅整体重量大，可靠性较差；书报袋安装在靠背下部，侵占后排旅客腿部活动空间，影响乘坐舒适性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种轻型航空旅客座椅，该座椅在精简原有座椅部件的情况下，减轻座椅整体重量，提高座椅可靠性。

本发明所采用的技术方案是：一种轻型航空旅客座椅，它包括椅腿、椅管、椅盆和靠背，所述椅盆和靠背为一整体，共同组成座椅本体；所述的椅腿和座椅本体通过喉箍与椅管固定连接；所述的靠背上设有书报盒和餐桌。

按上述方案，所述的书报盒设置在靠背的后部的上部，所述的餐桌设置在靠背的后部的中部。

按上述方案，所述的靠背的下部为弧形。

按上述方案，在靠背的两侧设有扶手。

按上述方案，在座椅本体的两侧设有加强强度的侧棱。

按上述方案，所述的座椅本体上设有座椅垫。

按上述方案，在座椅本体的两侧设有侧装饰板。

按上述方案，所述的座椅本体上设有方便与椅管连接的变截面连接点。

本发明大幅减少组成部件，降低座椅重量；集成式座椅本体通过可拆卸喉箍与椅管连接的方式，保证在结构精简的同时不降低座椅结构强度和整体性能；将书报盒设置在靠背的上部，以及将靠背的下部设计为弧形，都能增大后排旅客腿部活动空间。

本发明的有益效果在于：1、结构简单、能减轻座椅整体重量，提高座椅可靠性。2、优化靠背外形轮廓和书报袋安装布局，增大后排旅客腿部活动空间，提高乘坐舒适性。

附图说明

图1为本发明一个实施例的外形轮廓的主视图。

图2为本发明一个实施例的外形轮廓的后视图。

图3为本发明一个实施例的外形轮廓的侧视图。

图4为本发明一个实施例的侧视结构示意图。

图5为图4中I 的放大图。

图6为座椅主体的正面立体结构示意图。

图7为座椅主体的背面立体结构示意图。

图8为喉箍的结构示意图。

其中：1—椅腿、2—椅管、3—座椅主体、4—扶手、5—餐桌、6—座椅垫、7—侧装饰板、8—喉箍、9—书报盒、10—弧形、11—侧棱、304—连接点、12—箍壳、13—钢带、14—螺杆。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明的实施例。

参见图1-图8，一种轻型航空旅客座椅，它包括两个椅腿1、两个椅管2、三个座椅本体3、四个扶手4、三个餐桌5和三个座椅垫6。所述的座椅本体3由靠背和椅盆集成；所述的椅管2通过喉箍8与椅腿1连接；座椅本体3与椅管2通过喉箍8连接，并位于椅管2上方；所述的扶手4安设在靠背的两侧；所述的餐桌5安设在靠背的背部的中部；所述的座椅垫6安装在座椅本体3上。

为了增加后排旅客的腿部活动位置，增加舒适度，可将书报盒9设置在靠背的后部的上部；也可以将靠背的下部设置成弧形10，以达到为了增加后排旅客的腿部活动位置的目的。

为了保证强度，可在座椅本体3的两侧设加强强度的侧棱11。为了保证美观，可在座椅本体3的两侧设侧装饰板7。

座椅本体3上设计有八个方便与椅管连接的连接点304，连接点部位采用变截面设计，以保证连接部位结构强度并获得最佳强重比；座椅本体3安放在椅管2上，连接点下表面与椅管2贴合，非连接处与椅管2悬空，可方便椅腿1与椅管2的连接，座椅本体3采用钢带13穿过座椅本体3连接点处，与椅管2包覆连接，通过拧紧箍壳12上的螺杆14固定，结构受载时，独立的喉箍结构仅受单方向拉力，受力方式良好。

侧棱11为整个座椅提供结构加强，采用集成的座椅本体3、采用喉箍8连接座椅本体3和椅腿1，以及具有弧度的靠背下部，使座椅的重量减轻，不降低座椅结构强度和整体性能，增加旅客舒适度。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改，等同变化或修饰，均落在本发明的保护范围内。