[发明专利]作业车辆

说明书

技术领域

本发明涉及将秧苗插植装置等作业装置与行走车辆连接而成的乘用型的作业车辆。

背景技术

对于现有的作业车辆，存在下述技术：控制电磁阀以对回转内侧的后轮的侧离合器间歇地进行连接和断开，间歇地向回转内侧的后轮供给驱动力来使其旋转，从而驱动左右的后轮来进行回转行走（专利文献1）。

而且，存在下述技术：在回转操作中，对切换操作踏板进行操作而使在侧离合器机构的前部设置的弹簧伸长，从而经由联接机构使处于断开状态的回转内侧的侧离合器成为连接状态，从而驱动左右的后轮来进行回转行走（专利文献2）。

专利文献1：日本特开2010-263803号公报

专利文献2：日本专利第4454141号公报

专利文献1记载的作业车辆构成为在回转中每隔预定间隔开闭电磁阀来对侧离合器进行连接和断开操作，在田地端部的回转性能高，能够实现作业效率的提高。然而，由于电磁阀用的送液管和电磁阀的控制用的线缆等配置复杂，因此存在着机体结构复杂化，部件数量增加的问题。

而且，专利文献2记载的作业车辆在对回转内侧的侧离合器进行连接操作时，由于构成为弹簧的伸长通过后部的联接机构传递到侧离合器机构，因此从弹簧到侧离合器机构为止的前后长度变长，存在着需要较大的设置空间的问题。

发明内容

本发明消除了所述问题。

技术方案1记载的发明为一种作业车辆，在行走车体（2）设有后轮（11），并且该作业车辆设有操作部件（305），所述操作部件（305）用于对切换传动装置（300）进行连接和断开操作，所述切换传动装置（300）用于连接和断开对所述后轮（11）的驱动力，并且该作业车辆设有回转联动机构（A），所述回转联动机构（A）因对所述行走车体（2）进行转向操作的转向部件（34）的操作而操作所述操作部件（305），从而对切换传动装置（300）进行断开操作，所述作业车辆的特征在于，在所述转向部件（34）和操作部件（305）之间设有解除操作部件（307），所述解除操作部件（307）用于解除回转联动机构（A）的回转联动状态。

技术方案2记载的发明为，根据技术方案1记载的作业车辆，其特征在于，所述作业车辆设有用于对所述切换传动装置（300）进行连接和断开操作的切换轴（300a），在所述切换轴（300a）设置所述操作部件（305），所述作业车辆设有与所述转向部件（34）的操作联动地转动的回转联动部件（306），在所述回转联动部件（306）的上部以能够自如转动的方式设置解除操作部件（307），与所述回转联动部件（306）联动的解除操作部件（307）与操作部件（305）接触而操作该操作部件（305），形成回转联动状态，所述作业车辆在回转联动部件（306）和解除操作部件（307）的范围设有施力部件（317），所述施力部件（317）对解除操作部件（307）向与操作部件（305）接触的方向施力，并且，所述作业车辆设有解除切换部件（303），所述解除切换部件（303）用于将所述解除操作部件（307）操作至回转联动状态和回转联动解除状态，所述解除切换部件（303）与解除操作部件（307）通过牵引部件（304）连接，当克服施力部件（317）的作用力对所述解除切换部件（303）进行操作时，解除操作部件（307）解除回转联动状态并对所述切换传动装置（300）进行连接操作。

技术方案3记载的发明为，根据技术方案2记载的作业车辆，其特征在于，在所述解除操作部件（307）的下部设有接触体（308），并且在所述操作部件（305）形成有与所述接触体（308）接触的接触部（305a）。

技术方案4记载的发明为，根据技术方案3记载的作业车辆，其特征在于，所述作业车辆设有转动臂（311），所述转动臂（311）与所述转向部件（34）的操作联动地在前后方向转动，用联动操作杆（314）连接所述转动臂（311）与所述回转联动部件（306）的下部，当所述转向部件（34）的操作角度达到预定角度以上时，所述联动操作杆（314）向前方移动，使所述回转联动部件（306）的下部向前方转动，使所述回转联动部件（306）的上部向后方转动，由此，使所述接触体（308）与接触部（305a）接触而对所述切换传动装置（300）进行断开操作，并且，当所述转向部件（34）的操作角度不足预定角度时，所述联动操作杆（314）向后方移动，使所述回转联动部件（306）的下部向后方转动，使所述回转联动部件（306）的上部向前方转动，由此，使所述接触体（308）从接触部（305a）退避而对所述切换传动装置（300）进行连接操作。