[发明专利]一种新型火焰探测器

说明书

技术领域

本发明涉及火灾消防领域，具体涉及隧道内火灾探测器。

背景技术

随着交通车辆的日益增多，目前在道路上行驶，尤其是在高速公路上行驶的车辆越来越多；一些穿越山区的公路不可避免的会修建隧道，其隧道长度不等；当隧道内发生火情时，会产生相比外部火情更加严重的后果；现有的隧道中已经专门设置了消防和逃生通道，但是及早的发现火情，及早的让隧道内车辆撤离并且保证外部车辆远离隧道才是隧道消防的最佳方式；传统的隧道火情探测装置，往往采用一些常见的感光感烟的设备，这些设备在视觉条件较差的隧道往往无法发挥其功能。

发明内容

本发明针对上述现有技术中存在的不足，提供一种能全方位探测隧道火情的新型火焰探测器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型火焰探测器，包括壳体，壳体为铸铝材质；壳体一端设置两个探测窗，两个探测窗的中心线的夹角为锐角；壳体的另一端设置用于将壳体固定在墙体上的安装板，安装板与壳体上同时开设用于将安装板与壳体固定的安装板固定孔，安装板固定孔内啮合有紧固螺钉；壳体与安装板的顶端同时开设用于将整个壳体和安装板固定在墙体上的壳体固定孔，壳体固定孔内啮合安装紧固螺钉；

上述壳体的底端设置用于引出线缆的走线孔，壳体内安装避雷装置。

进一步的是：上述壳体和安装板的组合整体的长度为210mm，宽为165mm，高为134mm。

更进一步的是：上述走线孔的直径为12mm。

优选的是：上述壳体和安装板安装于隧道内部，其底部距离地面2.5m-3m。

本发明的有益效果是：

本发明火焰探测器，其包括两个呈一定夹角布置的探测窗，探测角度可以达到180°，不留死角；与此同时，探测器的壳体和安装板预制在一起，安装时可以通过墙面的预埋膨胀螺栓以及顶部的壳体固定孔进行挂靠固定，非常方便。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的左视图；

图3为本发明的右视图。

附图标记说明：

1-壳体，2-走线孔，3-探测窗，4-安装板，5-安装板固定孔，6-壳体固定孔。

具体实施方式

下面结合附图描述本发明的具体实施方式：

如图1、图2、图3所示，其示出了本发明的一种实施例，本发明火焰探测器，包括壳体1，壳体1为铸铝材质，整体重量不超过1.7kg；壳体1一端设置两个探测窗3，两个探测窗的中心线的夹角为锐角；壳体1的另一端设置用于将壳体固定在墙体上的安装板4，安装板4与壳体1上同时开设用于将安装板1与壳体1固定的安装板固定孔5，安装板固定孔5内啮合有紧固螺钉；壳体1与安装板4的顶端同时开设用于将整个壳体和安装板固定在墙体上的壳体固定孔6，壳体固定孔6内啮合安装紧固螺钉。

上述壳体1的底端设置用于引出线缆的走线孔2，壳体1内安装避雷装置。

上述壳体1和安装板4的组合整体的长度为210mm，宽为165mm，高为134mm。

上述的走线孔2的直径为12mm。

上述壳体1和安装板4安装于隧道内部，其底部距离地面2.5m-3m。

上面结合附图对本发明优选实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。