[发明专利]一种安全带固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全带技术领域，具体涉及一种安全带固定装置。

背景技术

安全带是汽车被动安全系统中不可缺少的一部分，而现有安全带固定点的安装平台由于汽车的市场价位不同一般分为两种，一种是高度可调式的安装平台，这种安装平台可以对安全带固定点的位置进行调整，另一种是高度不可调式的安装平台，这种安装平台对安全带固定点的位置不能进行调整。

在现有技术中，同一款车由于高配置和低配置的区分，选择的安全带安装平台也不一样，高度不可调平台一般是将安全带固定点直接连接在汽车的钣金件上，而高度可调平台一般选用高度调节器，将高度调节器固定在钣金件上，再将安全带固定点固定在该高度调节器上，通过高度调节器可以对安全带固定点的高度进行调节。由于两种安装平台的结构不一样，造成了汽车钣金结构或内饰板的型面的不同，就需要设计两种汽车钣金结构或内饰板的型面，这样既增加了加工工艺，又增加了开发成本，在加工过程中也很不方便。

发明内容

本发明提供一种安全带固定装置，以解决同款汽车由于安全带安装平台选择的不同，而使汽车钣金或内饰板型面不同，增加了加工工艺的问题。

为此，本发明提供如下技术方案：

一种安全带固定装置，包括：托板，在所述托板的两端分别设有安装过孔，用于将所述托板固定到车身钣金上，在所述托板上设有固定点螺纹孔，用于固定安全带固定点。

优选地，所述托板上加工有凸面结构，所述固定点螺纹孔设置在所述凸面结构上。

优选地，所述托板为钢板。

优选地，所述托板两端的安装过孔的间距与安全带高度调节器两端的安装过孔的间距相同。

优选地，所述托板上设有安装限位钩，用于确定安装所述托板的位置。

优选地，所述安装限位钩设置在所述托板的一端或两端。

优选地，所述安装过孔与所述车身钣金通过螺栓连接。

优选地，所述固定点螺纹孔与安全带固定点通过螺栓连接。

优选地，所述安装过孔一个为圆孔，另一个为圆孔或长圆孔。

本发明提供的安全带固定装置，该安全带固定装置固定在车身钣金上，将安全带固定点与所述安全带固定装置相连接，并且所述安全带固定装置可以与安全带高度调节器互换，这样在同款汽车安全带安装平台不同的情况下，汽车钣金或内饰板型面依然可以相同，减少了加工工艺。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明安全带固定装置的结构安装示意图；

图2是本发明安全带固定装置的结构示意图；

图3是本发明安全带固定装置的装配示意图。

附图标记：

1托板              2螺栓            3安装过孔

4固定点螺纹孔      5安装限位钩      6钣金

7内饰板            8安全带固定点

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本发明实施例作进一步的详细说明。

针对现有技术中同款汽车由于价位不同，导致安装平台选择的不同，而使汽车钣金或内饰板型面也不同，增加了加工工艺的问题，本发明提供一种安全带固定装置，该安全带固定装置固定在车身钣金上，将安全带固定点与所述安全带固定装置相连接，并且所述安全带固定装置可以与安全带高度调节器互换，这样在同款汽车安全带安装平台不同的情况下，汽车钣金或内饰板型面依然可以相同，减少了加工工艺。

本发明中的安全带固定装置为高度不可调式的安装平台，利用本发明中的安全带固定装置可以与高度调节器在不改变汽车钣金结构或内衬护板型面的情况下实现互换，也就是说，可以在不对内饰板型面及车身钣金进行更改的前提下，实现安全带固定点高度调节器的选装。

参照图1和图2，其中，图1是本发明安全带固定装置的结构安装示意图，图2是本发明安全带固定装置的结构示意图。

本发明中的安全带固定装置包括：托板1，在所述托板1的两端分别设有安装过孔3，用于将所述托板1固定到车身钣金上，在所述托板1上设有固定点螺纹孔4，用于连接安全带固定点8。