[发明专利]二轮车的前土除构造

说明书

本发明关于一种二轮车的前土除构造，该前土除系安装于二轮车的前叉的前土除固定部上，该前土除具有一本体及二翼板；该本体具有前段部及后段部，该本体于该前段部与后段部之间的二侧凹设前叉容置部，该本体设有插槽孔；该翼板系设于本体的二侧，该翼板设有固定孔及插固片，该翼板内侧设有锁固座，该翼板藉由插固片插设于本体的插槽孔，以及藉由该锁固座来锁固于本体的锁座上；藉由该本体与翼板系各自以模具来制作，进而可有效降低前土除制作成本，以及可提升前土除的使用功效。

技术领域

本发明关于一种二轮车的前土除构造，尤其指该可降低前土除制作成本及提升前土除设变简易化二轮车的前土除构造。

背景技术

请参阅图1所示，二轮车1为避免前车轮11所卷起的泥沙或地面水喷到二轮车1的其他部品，因此二轮车1通常会于前车轮11上方设置一前土除12，藉由前土除12来阻挡前车轮11所卷起的泥沙或地面水喷到二轮车1的其他部品。

如图2所示，请同时配合图1参阅，该前土除12系以二轮车1的前叉13来区分前段部121及后段部122，该前段部121系朝车头方向延设，并覆盖前车轮11的前半部，该后段部122系朝车尾方向延设，并覆盖前车轮11的后半部；该前土除12系于前段部121后段邻近后段部122处的二侧向下凸设置连结部123，该前土除12即藉由该连结部123来锁固于前叉13的轮轴固定部14上，藉此该前土除12得以稳定的固定于前车轮11的上方。

再请参阅图2所示，该前土除12一般系以模具塑料射出方式一体制成，意即制造前土除12必须要开设一副大型模具来制作，因为该前土除12的制造成本因模具的大型化而提高，同时该前土除12为形成连结部123，因此会于该连结部123上方转折处设置分模线P，该有分模线P会导致该前土除12的外观商品性严重恶化。再者，前土除12位于二轮车1的前方，因此该前土除12对于该二轮车1的整体商品性占有相当大的影响地位，所以业者无不将前土除12的造成及色彩作为设计的重点，祈以前土除12的色彩的搭配来提升二轮车1整体的商品性价值，进而能于车市中脱颖而出来获得消费者的喜爱与购买。据此，业者通常会将该前土除12的前段部121及后段部122涂装成二种不同的颜色，藉此来与二轮车1做整体性的搭配；然而，该前土除12的前段部121及后段部122涂装成二种不同的颜色时，该前土除12必须要做二次的涂装工程，此无疑的会造成前土除12的成本更加的提升。

有鉴于习知二轮车1的前土除12具有上述的制作成本过高缺失，是以，如何提供一种较低制作成本及可变更性高的二轮车的前土除，实为目前二轮车制造业者所亟待解决的课题。

发明内容

鉴于习用前土除制作成本与设变成本及设变困难度过高的缺失；

本发明所使用的主要技术手段，乃在于提供一种二轮车的前土除构造，该前土除系安装于二轮车的前叉的前土除固定部上，该前土除具有一本体及二翼板；该本体具有前段部及后段部，该本体于该前段部与后段部之间的二侧凹设前叉容置部，该本体设有插槽孔；该翼板系设于本体的二侧，该翼板设有固定孔及插固片，该翼板内侧设有锁固座，该翼板藉由插固片插设于本体的插槽孔，以及藉由该锁固座来锁固于本体的锁座上；

本发明藉由上述的技术手段所能达成的功效在于：该前土除系由本体与二翼板所组合而成，藉此可使该本体与翼板各自以模具来射出制作，由于该本体与翼板系各自以模具来制作，进而可使制作本体与翼板的模具小型化，俾能有效降低前土除整体的制作成本；

本发明藉由上述的技术手段所能达成的另一功效在于：由于该本体与翼板系各自以模具来制作，当本体与翼板为二种不同色彩时，该本体与翼板可各自以一次涂装或直接以色彩射出成形，藉此可避免本体与翼板作二次涂装的工程，进而可降低整体前土除的涂装成本；