[发明专利]拉索启动式二冲程发动机自动减压启动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种拉索启动式二冲程发动机启动装置，特别涉及一种拉索启动式二冲程发动机自动减压启动装置。

背景技术

目前市场上的拉索启动式二冲程发动机启动装置结构复杂、操作困难，使得拉索启动式二冲程发动机减压启动费时费力，同时，在严寒的冬季及酷热的夏季就更加费时费力。以前的需要手动，启动的时候要手按；另外外壳上的孔，有木屑和灰尘进入，机器易损坏。

发明内容

针对现有拉索启动式二冲程发动机启动装置的缺点，本发明提供一种新型的拉索启动式二冲程发动机自动减压启动装置。

为了实现上述目的，本发明所采取的措施

一种拉索启动式二冲程发动机自动减压启动装置，包括阀座、阀芯、弹簧，所述阀座通过螺纹方式及金属铜、铝做成密封垫圈设置于发动机缸体上，阀座内设置有锥形孔，同时，所述阀芯为钢球；钢球通过弹簧设置于锥形孔内；此外，阀座六角端对称设置有排气孔。

所述阀座上设置的排气孔与发动机气缸相通；

所述钢球、弹簧与阀座接触面为锥面或球面结构；

所述弹簧材质为耐热钢丝材质。

本发明的有益效果：结构简单、生产成本低；操作方便，使得拉索启动式二冲程发动机减压启动更容易、更省力，同时，即使在严寒的冬季及酷热的夏季也能容易启动的拉索启动式二冲程发动机启动装置，现在的不需要手动，直接打开开关就可以启动，机器的外壳不用留孔，木屑和灰尘不可以进去，机器更不容易坏。

附图说明

图1，本发明剖面结构示意图。

图2，本发明轴测结构示意图。

具体实施方式

一种拉索启动式二冲程发动机自动减压启动装置，如图1、图2所示，包括阀座1、阀芯、弹簧2，所述阀座1通过螺纹方式及金属铜、铝做成密封垫圈设置于发动机缸体上，阀座1内设置有锥形孔5，同时，所述阀芯为钢球3；钢球3通过弹簧2设置于锥形孔5内；此外，阀座1六角端对称设置有排气孔4。在专利实际实施过程中，钢球3、弹簧2与锥形孔5形成单向阀，钢球3、弹簧2与阀座1接触面为锥面或球面结构；同时，阀座1上设置的排气孔4与发动机气缸相通。此外，为了保证此自动减压阀的可靠性及寿命，对阀座1的锥形孔5内的弹簧2材质必须采用耐热钢丝材质。在专利工作时，首先，启动发动机时，阀座1的锥形孔5与钢球3间有间隙，气缸内压缩气体通过锥形孔5与钢球3之间的间隙，再通过阀座1后端的两个排气孔4排出，使启动力变小，启动省力。发动机启动后，由于发动机缸压大于弹簧2的张力时，将钢球3向阀座1后端移动，使得钢球3的球面与阀座口端锥形孔5的锥面紧配合，形成单向阀，来实现自动关闭发动机气缸与外界的通道，使得发动机正常运转。单向阀的动作压力须在发动机的启动缸压与发动机怠速时的平均有效压力之间。

本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本发明的保护范围之内。