[发明专利]一种可测量货运汽车重量的传感器

说明书

技术领域

本发明涉及一种传感器，具体涉及一种可测量货运汽车重量的传感器。

背景技术

近来，重型汽车超载造成的交通事故频频发生，同时也对路面造成了破坏。而目前汽车载重量的检测往往要靠固定在检测站附近的地磅来实现，既影响了交通问题，也给司机或工作人员带来了不便。因此每年解决超载问题成了交通管理部门的大问题。如果司机能在驾驶室实时了解汽车的载重情况，将有效的从源头上防止车辆超重的发生。现有的通过地磅检测重量操作麻烦，不利于司机对自己车辆载重量的实时观察。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种可测量货运汽车重量的传感器，它能够对汽车重量进行测量，为驾驶员提供方便，该发明结构简单，实用性好，具有广阔的应用前景。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种可测量货运汽车重量的传感器，其特征在于：包括固定安装在货运汽车车桥上的壳体、设置在所述壳体内部的齿轮和与所述齿轮相啮合的齿条，所述壳体的表面一上设置有用于对所述齿轮的位移进行测量的电位器，所述壳体的表面二的一侧开设有孔，所述齿条一端位于所述壳体内部，所述齿条的另一端通过所述孔位于所述壳体的外部，所述壳体的内部设置有轴承座，位于所述齿轮中心位置的齿轮轴的一端安装在所述轴承座上，所述齿轮轴的另一端与所述电位器的转轴连接，所述齿条的两侧均开设有滑槽，所述孔上设置有可以在所述滑槽内滑动的滑块，所述汽车车桥通过固定钢管和与所述固定钢管相配合的固定钢板固定在钢板弹簧上，所述钢板弹簧的两端固定在汽车的车架底梁上。

上述的一种可测量货运汽车重量的传感器，其特征在于：所述壳体为长方体结构。

上述的一种可测量货运汽车重量的传感器，其特征在于：所述固定钢管为倒U型固定钢管。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单，实用性好。

2、能够对汽车重量进行测量，为驾驶员提供方便，具有广阔的应用前景。

下面通过附图和实施例，对本发明做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

图2为本发明的安装示意图。

图3为沿图1中的A-A线的剖视图。

附图标记说明:

1—钢板弹簧；   2—固定钢管；        3—车桥；

4—车架底梁；   5—齿轮；            6—电位器；

7—齿轮轴；     8—固定钢板；        9—齿条；

10—滑槽；      11—滑块；           12—壳体；

13—表面一；    14—表面二；         15—轴承座；

16—孔；

具体实施方式

如图1、图2和图3所示的一种可测量货运汽车重量的传感器，包括固定安装在货运汽车车桥3上的壳体12、设置在所述壳体12内部的齿轮5和与所述齿轮5相啮合的齿条9，所述壳体12的表面一13上设置有用于对所述齿轮5的位移进行测量的电位器6，所述壳体12的表面二14的一侧开设有孔16，所述齿条9一端位于所述壳体12内部，所述齿条9的另一端通过所述孔16位于所述壳体12的外部，所述壳体12的内部设置有轴承座15，位于所述齿轮5中心位置的齿轮轴7的一端安装在所述轴承座15上，所述齿轮轴7的另一端与所述电位器6的转轴连接，所述齿条9的两侧均开设有滑槽10，所述孔16上设置有可以在所述滑槽10内滑动的滑块11，所述汽车车桥3通过固定钢管2和与所述固定钢管2相配合的固定钢板8固定在钢板弹簧1上，所述钢板弹簧1的两端固定在汽车的车架底梁4上。

如图1所示，所述壳体12为长方体结构。

如图1所示，所述固定钢管2为倒U型固定钢管。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。