[发明专利]低高度天线装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种低高度天线装置，尤其涉及一种使用无源元件通过多谐振效应来实现宽带化的低高度天线装置。

背景技术

目前，在车辆中装载有各种各样的天线装置，而作为这样的天线装置，例如有能够接收AM广播及FM广播的AM/FM收音机用天线。作为AM/FM收音机用天线，一般使用棒状天线。棒状天线由元件（Helical element，螺旋元件）部分和用于安装元件部分的基座部形成，其中，元件部分由天线罩覆盖，且采用螺旋形状的导体制成。

该棒状天线在安装到车身时，元件部分从车身大幅度突出，因此会损害车辆的美观或设计，并有可能在进入车库或洗车时破损，此外由于露出车外而安装，因此元件部分也有可能遭到盗窃。

基于上述问题，提出了一种低高度天线装置，其中，天线装置整体的高度比棒状天线低、并且将元件收容在天线外壳中从而保护其不向车外露出，考虑到天线安装后的车辆整体的设计而将天线外壳设计为鱼翅形状（鲨鱼鳍形状）。这种低高度的天线装置从兼顾法规制度等出发，多数高度为70mm以下、长度方向的长度为200mm左右。

但是，这种低高度天线装置由于设置为70mm以下的低姿势的影响而有频带窄带化或低增益化等问题。因此，开发了各种各样使用无源元件而通过多谐振效应来实现宽带化的低高度天线装置。例如在专利文献1（日本特开2003-258527号公报）中公开了通过蚀刻相对于基座垂直地配置的电介质基板上的导电性薄膜、并将倒L型的天线元件和无源元件上下地配置，来得到以高带宽为目的的低高度天线装置。

但是，在上述专利文献1所公开的低高度天线装置中，采用了将天线元件和无源元件上下地配置的结构，因此不能够充分地降低高度。此外，天线元件越接近基座则天线特性越差，因此难以在抑制高度的同时得到充分的特性。并且，天线元件和无源元件是通过蚀刻基板上的导电性薄膜而形成的，天线元件和无源元件的相向面的厚度仅为导电性薄膜的厚度。因而有时也不能充分地得到多谐振效应。

发明内容

本发明鉴于上述实际情况，提供一种能够在抑制高度的同时实现充分的宽带化的低高度天线装置。

〈用于解决课题的手段〉

为了实现上述本发明的目的，本发明的低高度天线装置包括：导体板，具有馈电点和短路点；倒L型或倒F型的天线元件，采用具有与导体板垂直的带面的导电体形成，包括与导体板的馈电点连接并从导体板立起的天线立起部和从该天线立起部的前端弯曲地延伸的天线主体部；以及无源元件，采用具有与导体板垂直的带状面的导电体形成，包括与导体板的短路点连接并从导体板立起的无源立起部和从该无源立起部的前端弯曲地延伸的无源主体部，无源立起部为了激励天线立起部，其至少一部分沿着天线立起部以各自的带状面相向的方式大致平行地延伸，无源主体部以其与天线主体部的间隔比无源立起部与天线立起部的间隔宽的方式延伸。

此处，无源元件的无源主体部，当从导体板的上部观察时，以与天线主体部的间隔从无源立起部到开放端逐渐变宽且开放端最宽的方式延伸即可。

此外，无源元件的无源主体部，当从导体板的上部观察时，也可以是以与天线主体部的间隔从无源立起部到开放端的途中最宽的方式延伸。

此外，天线元件也可以为了使天线立起部及/或天线主体部获得电气长度而折叠。

〈发明的效果〉

根据本发明的低高度天线装置，通过以带状面相向的方式天线主体部与无源主体部之间的间隔自天线立起部及无源立起部的一端侧朝向远端侧逐渐变宽，从而能够在抑制高度的同时实现宽带化。

附图说明

图1a显示为本发明的低高度天线装置的立体图。

图1b显示为本发明的低高度天线装置的侧视图。

图1c显示为本发明的低高度天线装置的俯视图。

图2显示为本发明的低高度天线装置中的天线主体部和无源主体部的间隔变化的情况下的电压驻波比特性曲线图。

图3显示为本发明的低高度天线装置的另外一例的俯视示意图。

图4显示为图3所示的本发明的低高度天线装置中的天线主体部和无源主体部的间隔变化的情况下的电压驻波比特性曲线图。

图5显示为本发明的低高度天线装置的天线元件另一种实施方式的情况下的部分截面侧视示意图。

图6a显示为本发明的低高度天线装置中使用了倒F型天线元件的情况下的例子的侧视图。

图6b显示为本发明的低高度天线装置中使用了倒F型天线元件的情况下的例子的俯视图。

元件标号说明

10导体板