[发明专利]风扇叶在审
申请号: | 201210502433.8 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN103850982A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 张国荣;杨正炳 | 申请(专利权)人: | 丹阳市飞越车辆附件有限公司 |
主分类号: | F04D29/32 | 分类号: | F04D29/32;F04D29/38 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 212321 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇 | ||
技术领域
本发明涉及一种风扇叶。
背景技术
在风扇的使用过程中,风扇叶固定在轮毂上进行转动,风扇叶的动力由轮毂内的电动机通过电线连接电源提供,但是电线在轮毂处经常发生移动而产生一定的磨损或致使电线与电动机的连接发生断裂,而影响正常使用,如何解决上述问题是在电扇的设计与生产使用过程中应当予以解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种风扇叶解决风扇叶的动力由轮毂内的电动机通过电线连接电源提供,但是电线在轮毂处经常发生移动而产生一定的磨损或致使电线与电动机的连接发生断裂,而影响正常使用的问题。
本发明的技术解决方案是:
一种风扇叶,包括轮毂和若干均匀环绕所述轮毂的叶片,所述叶片均固定连接或通过螺栓和螺母连接所述轮毂,所述轮毂的直径为8-14cm,所述叶片的长度均为7-12cm,所述轮毂设有通线板,所述通线板设有通孔,所述通孔的直径为1.2-1.6cm,所述通孔内设有弹性胶圈,所述弹性胶圈设有进线孔,所述进线孔的直径为0.5-0.8cm。
进一步改进在于:所述通线板为圆形塑料通线板,所述通线板的直径为2.8-4.4cm。
进一步改进在于:所述轮毂和叶片均为不锈钢或塑料制成。
进一步改进在于:所述叶片的数量为三片、五片或十片。
本发明一种风扇叶,通过在轮毂上设置塑料通线板,在通线板的通孔处设置弹性胶圈,电线从弹性胶圈的进线孔进入轮毂内,由于弹性胶圈具有一定的弹性,对电线在进线孔处进行一定的固定,减缓电线的移动,同时在电线的移动是会因弹性胶圈的弹性而减少一定的磨损,从而保护连接电线,保证电扇叶的正常使用,延长使用寿命。轮毂和叶片均为塑料制成,则重量较轻,成本较低。轮毂和叶片均为不锈钢制成,则轮毂和叶片的耐用性好。
本发明的有益效果是:本发明一种风扇叶,结构设计合理,能够保护连接电线,避免电线磨损而影响使用,通过在通线板的通孔处设置弹性胶圈,电线从弹性胶圈的进线孔进入轮毂内,由于弹性胶圈具有一定的弹性,对电线在进线孔处进行一定的固定,减缓电线的移动,同时在电线的移动是会因弹性胶圈的弹性而减少一定的磨损,从而保护连接电线,保证电扇叶的正常使用,延长使用寿命。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图;
其中:1-轮毂,2-叶片,3-通线板,4-弹性胶圈,5-进线孔。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施例。
如图1所示,本实施例提供一种风扇叶,包括轮毂1和五片均匀环绕所述轮毂1的叶片2,所述叶片2均固定连接所述轮毂1,所述轮毂1的直径为8-14cm,优选12cm,所述叶片2的长度均为7-12cm,优选9cm,所述轮毂1设有通线板3,所述通线板3设有通孔,所述通孔的直径为1.2-1.6cm,优选1.4cm,所述通孔内设有弹性胶圈4,所述弹性胶圈4设有进线孔5,所述进线孔5的直径为0.5-0.8cm,优选0.6cm。所述通线板3为圆形塑料通线板,所述通线板3的直径为2.8-4.4cm,优选3.4cm。所述轮毂1和叶片2均为不锈钢制成,且在叶片2的表面均匀喷涂有环保漆。
本实施例一种风扇叶,通过在轮毂1上设置塑料通线板3,在通线板3的通孔处设置弹性胶圈4,电线从弹性胶圈4的进线孔5进入轮毂1内,由于弹性胶圈4具有一定的弹性,对电线在进线孔5处进行一定的固定,减缓电线的移动,同时在电线的移动是会因弹性胶圈4的弹性而减少一定的磨损,从而保护连接电线,保证电扇叶的正常使用,延长使用寿命。轮毂1和叶片2均为塑料制成,则重量较轻,成本较低。轮毂1和叶片2均为不锈钢制成,则轮毂1和叶片2的耐用性好。
本实施例的有益效果是:本实施例一种风扇叶,结构设计合理,能够保护连接电线,避免电线磨损而影响使用,通过在通线板的通孔处设置弹性胶圈,电线从弹性胶圈的进线孔进入轮毂内,由于弹性胶圈具有一定的弹性,对电线在进线孔处进行一定的固定,减缓电线的移动,同时在电线的移动是会因弹性胶圈的弹性而减少一定的磨损,从而保护连接电线,保证电扇叶的正常使用,延长使用寿命。
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