[发明专利]涂油机涂油装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种涂油机，特别是涂油机的油腔。

背景技术

汽车电器零部件产品的涂油，直接影响着产品的性能和手感，是保证产品质量的一个重要环节。汽车电器零部件涂油的特点在于涂油点较多，同一产品涂油位置多，涂油区域相距较远。

常规的操作方式是依靠工作人员手工操作，即用毛刷进行涂油，但人工涂油不仅在质量上达不到要求，而且也不能满足快速生产的需求。此外手工涂油还存在涂油不均、漏涂和涂油过量等问题。

随后市场上出现了一些针对汽车电器零部件产品的涂油机。但是这类涂油机在使用过程中也存在较多缺陷，主要表现为涂油不均，处于拐角部分的涂油点不出油现象。经过分析其主要原因体现在涂油装置结构不合理。如图1和图2所示，现有结构是由一个控油器控制整个油腔的注油量，虽然控油器在油腔的中央位置，可是这样很容易出现中间的涂油管出油多而边缘涂油管出油少或不出油的现象；其次因油腔腔体较大且腔体较深，油腔四周的压力会较低，这样留在油腔距涂油管较远地方的油和腔体死角的油会硬化，长时间以后就会造成油腔该区域油硬化的现象，进而导致涂油不均或不出油。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种结构合理的涂油机涂油装置，该装置能够适应涂油位置多和涂油区域相距较远的特点，能解决涂油不均匀，油脂易硬化问题。

本发明的技术方案是：涂油机的涂油装置，包括相互连接控油器、涂油连接板和油腔板，在油腔板上设有油腔，在油腔上连接有涂油管，在油腔板根据零件的涂油区域设有两个以上的油腔，在每个油腔上对应一个控油器。

在油腔板与涂油连接板的接触面上设有分流槽，分流槽的出口与油腔联通，控油器的出口设置在分流槽的上方。

油腔的轮廓过渡处为圆角。

与现有技术比较，本发明首先采用多油腔的结构，即将需要涂油的涂油点进行区域划分，针对将每个划分好的区域进行对应的单独的油腔加工，形成分隔细化涂油单元，再在每个涂油单元上均布涂油管，细化了的涂油区域将更方便的控制涂油质量。

然后给每个划分的区域配置一个控油阀，也就是一个油腔对应一个控油器进行分区域供油，这样每个控油器所控制的油腔体积和涂油管数量均会减少，可使油腔内压力相对均与，能进一步控制每个涂油管的出油量。

在油腔板上设分流槽，分流槽的出口与油腔联通，控油器的出口设置在分流槽的上方，这样从控油器排出的油先进入分流槽，再由分流槽从多点、多区域流入油腔，可以使油腔的出油不受控油器的影响，可再进一步的控制每个涂油管的出油量，实现均匀涂油。

油腔腔体的体积设计在保证注油量的前提下尽量小，这样储存在油腔里的油脂较少，储存时间较短。有效克服了油腔过大造成油脂堆积时间较长，出现油脂硬化和出油不均现象。

油腔轮廓的过渡处尽量处理为圆角，这样就能克服油腔直角区域易堆积油脂，易出现硬化问题。

本发明的结构适应了汽车电器零部件产品涂油位置多和涂油区域相距较远的特点，同时涂油均匀，油脂不易硬化。

附图说明

图1为现有涂油机涂油装置的结构示意图；

图2为现有涂油机涂油装置油腔和涂油管的俯视图；

图3为本发明的的结构示意图；

图4为本发明油腔和涂油管的俯视图。

具体实施方式

如图3和图4所示，涂油机涂油装置包括两个控油器1，控油器1下方连接着涂油连接板2，涂油连接板2通过四颗螺钉固定在油腔板3上，涂油连接板2与油腔板3之间形成的空间内包含一左一右两个不连通的油腔4，油腔4内有涂油管5。每个控油器1对应于一个油腔4，油腔4腔体内的过渡处处理为圆角，腔体的体积小于控油器1的储油量。油腔4的分布、形状和排列方向根据需要来确定，图4中为圆角矩形，呈一纵一横的排列，涂油管5在油腔4内的排列以及数量可以根据注油情况来调整，这样一来就能够适应多种涂油的要求。

为进一步提高涂油的均匀性，避免控油器1对出油量的影响，在油腔板3与涂油连接板2的接触面上设有分流槽6，分流槽的深度浅于油腔4的深度，分流槽6的出口与油腔4联通，控油器1的出口设置在分流槽6的上方。这样从控油器1排出的油先进入分流槽6，再由分流槽从多点、多区域流入油腔4，可以使油腔4的出油不受控油器1的影响，可再进一步的控制每个涂油管5的出油量，实现均匀涂油。