[发明专利]油缸零件清洗机

说明书

技术领域

本发明涉及一种清洗装置，尤其涉及用于油缸零件的清洗装置。

背景技术

液压油缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置，基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，其使用非常广泛，其缸体的清洁度直接关系着整个产品的使用稳定性和使用寿命。现有技术中，对油缸零件的清洗通常采用人工方式，人工清洗不仅劳动强度大、工作效率低，而且清洗不到位、清洗效果差。现有技术中也有采用专用设备来清洗油缸零部件，通过承载台将油缸零件输送至清洗室，通过清洗室内的管路和喷嘴对油缸零部件进行冲洗，对于零件内腔的清洗同样也是采用管路和喷嘴进行冲洗，因为承载台到达固定位置后就停止不动，因此此种清洗方式不能改变油缸零件的清洗部位，由此清洗并不充分，另外，对于带有内腔的零件，此种清洗方式留有清洗死角，清洗不到位。

发明内容

本申请人针对现有技术中的上述缺点进行改进，提供一种油缸零件清洗机，其可对多个油缸零件的内外表面进行清洗，劳动强度低，清洗效率高，清洗效果好。

本发明的技术方案如下：

油缸零件清洗机，包括机架及电气控制柜，机架上横向依次设置有工件站、清洗室、水处理系统；清洗室的下方设有水箱，水箱延伸至水处理系统，水箱包括污水箱和清水箱，清水箱内装有电加热管，工件站上设有轨道，轨道延伸至清洗室并与清洗室内壁固接，轨道的下方设有导流板，导流板伸出清洗室，并与污水箱内的支撑板固接；还包括输送车，输送车活动配设于轨道上；还包括清洗室内的清洗管路、吹干管路、探针清洗装置及驱动装置；

所述清洗室的结构如下：

包括箱体及箱体进口处的活动门，活动门在其上方的气缸一的控制下可沿箱体上下移动；清洗室的底部为导流板；

所述输送车的结构如下：

包括至少两个承载盘，承载盘与传动轴一连接，承载盘上方通过定位套定位；传动轴一另一端通过通盖、轴承座与车板连接，所述通盖与传动轴一的连接处装有轴承一，所述轴承座与传动轴一的连接处装有轴承二，通盖、轴承座与车板三者固接；穿过车板的传动轴一上装有链轮一；靠近驱动装置的一个承载盘与传动轴二连接，相对其他承载盘，在该承载盘与车板之间的传动轴二上装有链齿轮，链齿轮与驱动装置连接；传动轴二穿过车板的一端装有链轮三；车板的前、后侧分别装有至少两个车轮；车轮的内侧带有台阶，所述台阶与轨道侧边挡接；车板通过连接件与气缸二连接；

所述清洗管路的结构如下：

包括泵一及清洗室内的清洗管道构成，泵一的进水口与清水箱连接，泵一的出水口与精滤器连接；所述清洗管道包括表面清洗管道和内腔清洗管道，所述清洗管道与精滤器通过管道连接，所述清洗管道上设置有多个喷嘴，表面清洗管道与外部油缸零件配合设置；内腔清洗管道通过管道与探针清洗装置连接；

所述探针清洗装置的结构如下：

包括至少一个导柱，导柱上套有轴套，导柱与轴套之间装有直线轴承；轴套通过装配板与箱体固接；导柱穿过箱体进入清洗室，并与喷盒连接，喷盒上连接有至少两根探针，探针上装有喷嘴，导柱、喷盒及探针连接为一体；装配板上还连接有气缸三，气缸三的活塞杆通过连接件与喷盒固接； 

所述驱动装置的结构如下：

包括减速机，减速机的输出轴与传动轴三连接，传动轴三穿过箱体进入清洗室，所述穿通处装有连接板及带座轴承一，传动轴三的下端装有带座轴承二，并与箱体侧壁固接，传动轴三的端头装有链轮二，链轮二与链齿轮啮合。

其进一步技术方案为：

所述水处理系统包括污水箱内的磁性滤框和油水分离器，磁性滤框与导流板连接；还包括泵二，泵二的进水口与污水箱通过管道连接，泵二的出水口与过滤器通过管道连接，过滤器另一端与清水箱连接；污水箱一侧装有排污口。

所述吹干管路于外部油缸零件配合设置，由供气管道、供气管道上的喷嘴及压缩空气气动球阀构成。

所述精滤器）与所述清洗管道的连接管路上装有清洗气动球阀及清洗卸荷阀。

所述精滤器及过滤器均采用袋式过滤器。

所述清洗室的上方装有蒸汽回收机。

本发明的技术效果：

本发明通过工件站和输送车的设置，实现清洗工作的自动送料；通过可360°旋转的承载盘的设置，可对油缸零件进行全方位清洗；通过升降探针清洗装置的设置，可对油缸零件的内腔进行清洗，清洗充分；输送车上多个承载盘的设置，使本装置可一次性清洗多个零件，提高清洗效率；水处理系统的设置，使得清洗液可循环使用；压缩空气经蒸汽回收机冷凝回收后可循环使用。