[发明专利]基于风光互补一体化供电模式的LED航标灯无效
| 申请号： | 201210502967.0 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102980124A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 倪晓旺 | 申请（专利权）人： | 倪晓旺 |
| 主分类号： | F21S9/03 | 分类号： | F21S9/03;F21S9/04;F21V23/04;F21W111/043;F21Y101/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116600 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 风光 互补 一体化 供电 模式 led 航标灯 | ||
1.一种基于风光互补一体化供电模式的LED航标灯，包括LED航标灯主体和LED灯具，其特征在于：在所述LED航标灯的供电电路上，设置有一基于风光互补的供电系统，所述LED航标灯基于该风光互补的供电模式进行供电。
2.根据权利要求1所述的基于风光互补一体化供电模式的LED航标灯，其特征在于：所述基于风光互补的供电系统包括：风力发电机、风力发电机控制器、太阳能电池板、太阳能电池板控制器、风光电互补控制器、交直流转换器、逆变器、直流变换器和储能装置。
3.根据权利要求2所述的基于风光互补一体化供电模式的LED航标灯，其特征在于：所述风力发电机通过风力发电机控制器，与风光电互补控制器连接；太阳能电池板通过太阳能电池板控制器，与风光电互补控制器连接，该风光电互补控制器连接至储能装置，上述风力发电机和太阳能电池板转换获取的电能均存储在该LED航标灯的储能装置中。
4.根据权利要求2所述的基于风光互补一体化供电模式的LED航标灯，其特征在于：所述太阳能电池板、风力发电机通过支架，设置在该LED航标灯主体的顶部或其周围。
5.根据权利要求4所述的基于风光互补一体化供电模式的LED航标灯，其特征在于：所述太阳能电池板、风力发电机与所述LED航标灯主体为固定结构或活动结构。
6.根据权利要求2所述的基于风光互补一体化供电模式的LED航标灯，其特征在于：所述储能装置为充电电池、电容或超级电容。
7.根据权利要求2所述的基于风光互补一体化供电模式的LED航标灯，其特征在于：所述逆变器连接于储能装置上。
8.根据权利要求1所述的基于风光互补一体化供电模式的LED航标灯，其特征在于：所述LED航标灯上设置有避雷装置。
9.根据权利要求1所述的基于风光互补一体化供电模式的LED航标灯，其特征在于：所述LED航标灯上设置有光控开关。
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