[发明专利]一种基于空间节点聚类方法的快速公交换乘方法有效
| 申请号： | 201210504325.4 | 申请日： | 2012-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN102982395A | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 杨旭华;陈光;赵久强;汪向飞 | 申请（专利权）人： | 浙江工业大学 |
| 主分类号： | G06Q10/04 | 分类号： | G06Q10/04 |
| 代理公司： | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人： | 王兵;王利强 |
| 地址： | 310014 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 空间 节点 方法 快速 公交 换乘 | ||
1.一种基于空间节点聚类方法的快速公交换乘方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：建立城市公交站点的邻近关系网络T，在这个网络中，当两个站点间的物理空间距离小于等于阈值时，在两个公交站点间存在一条连边；
步骤二：使用空间节点聚类方法对网络T进行站点聚类，所述聚类方法是通过查找网络T中的所有最大完全子图完成；
步骤三：将通过步骤二运算得到的最大完全子图映射为节点，并由这些节点生成一个新的网络P并进行存储；
在网络P中，当两个节点在网络T中对应的最大完全子图间存在直接的公交线路连接时，这两个节点间存在一条连边；
步骤四：根据实际限制与实时路况信息，每隔设定时间更新调整网络P的连边的权值；
步骤五：确定用户查询指定的起始站点S与终止站点D各自在网络P中归属的节点SC和DC，通过Dijkstra算法计算节点SC和DC之间由节点构成的最小代价路径，最后通过存储信息反向生成起始站点S到终止站点D之间的优化换乘方案。
2.如权利要求1所述的基于空间节点聚类方法的快速公交换乘方法，其特征在于：所述步骤三中，若存在网络P中的两个节点A和B，分别对应网络T中的两个最大完全子图SGA和SGB，如果SGA中存在至少一个站点与SGB中国的至少一个站点间存在直接的公交线路连接，那么A和B在网络P中就存在连边。
3.如权利要求1或2所述的基于空间节点聚类方法的快速公交换乘方法，其特征在于：对网络T、网络P以及两者之间通过聚类算法得到的映射关系采用持久化的存储方式。
4.如权利要求1或2所述的基于空间节点聚类方法的快速公交换乘方法，其特征在于：所述步骤五中，通过迪杰斯特拉算法计算节点SC和DC之间由节点构成的最小代价路径。
5.如权利要求1或2所述的基于空间节点聚类方法的快速公交换乘方法，其特征在于：所述步骤五中，通过弗洛伊德算法计算节点SC和DC之间由节点构成的最小代价路径。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
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G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
