[发明专利]一种摩托车车架焊接总成

权利要求书

1.一种摩托车车架焊接总成，包括车头管（1）；所述车头管（1）的同侧设置有前主管（2）和前斜管（3）；所述前主管（2）和前斜管（3）之间设置有前支撑管（4）；所述前主管（2）的下部连接有连接支架（10）；所述连接支架（10）的前部焊接有左主管（5a）和右主管（5b）；所述连接支架（10）的后部设置有左后主管（11a）和右后主管（11b）；所述左主管（5a）与所述左后主管（11a）之间焊接有左支撑管（14a）；所述右主管（5b）与所述右后主管（11b）之间焊接有右支撑管（14b）；所述前斜管（3）的下部设置有左下主管（6a）和右下主管（6b）；

其特征是：所述连接支架（10）左右两侧的后上部分别设置有第一平面（10a）和第二平面（10b）；所述左后主管（11a）与所述第一平面（10a）焊接；所述右后主管（11b）与所述第二平面（10b）焊接。

2.如权利要求1所述的摩托车车架焊接总成，其特征是：所述前主管（2）与水平线的夹角（θ1）为24°；所述前斜管（3）与铅垂线的夹角（θ2）为17°；所述前支撑管（4）与水平线的夹角（θ3）为12°。

3.如权利要求1所述的摩托车车架焊接总成，其特征是：所述左后主管（11a）和右后主管（11b）的后部之间安装有后加强板（12）。

4.如权利要求3所述的摩托车车架焊接总成，其特征是：所述左后主管（11a）的后部间隔焊接有第一支耳（13a）和第二支耳（13b）；所述第一支耳（13a）位于所述第二支耳（13b）的前方；所述第一支耳（13a）上设置有两个螺孔；所述第二支耳（13b）上设置有两个螺孔；所述右后主管（11b）上焊接有分别与所述第一支耳（13a）和第二支耳（13b）位置和结构对称的第三支耳（13c）和第四支耳（13d）；所述后加强板（12）与所述第一支耳（13a）、第二支耳（13b）、第三支耳（13c）和第四支耳（13d）螺栓连接。

5.如权利要求4所述的摩托车车架焊接总成，其特征是：所述左后主管（11a）和所述左支撑管（14a）的夹角处设置有左后扶手安装支架（15a）；所述右后主管（11b）和所述右支撑管（14b）的夹角处设置有右后扶手安装支架（15b）；所述左后扶手安装支架（15a）整体上为钝角三角形结构，其上设置有用于安装后扶手的第五支耳（16a）和第六支耳（16b）；所述右后扶手安装支架（15b）的位置和结构与所述左后扶手安装支架（15a）对称。

6.如权利要求1至5任一所述的摩托车车架焊接总成，其特征是：所述左下主管（6a）上设置有侧支架安装板（17）。

7.如权利要求1至5任一所述的摩托车车架焊接总成，其特征是：所述左下主管（6a）和右下主管（6b）通过加强横管（18）连接为一整体。

8.如权利要求1至5任一所述的摩托车车架焊接总成，其特征是：所述左主管（5a）靠近所述前斜管（3）一侧焊接有发动机左悬挂安装板（19）。