[发明专利]一种轨道车辆的运行装置框架

权利要求书

1.一种轨道车辆的运行机构框架，包括：

-确定纵向、横向、高度方向的框架主体（107）；

-所述框架主体107包括两根纵梁（108）和一个横梁单元（109），该横梁单元在所述两根纵梁（108）之间提供一个横向结构连接，实质上就形成一个H型构造，

-每根纵梁（108）都有一个自由端部（108.1），该自由端部形成一个连接于关联车轮单元（103）的初级悬架装置（105.1）的初级悬挂界面（110）。

-每根纵梁（108）都有一个枢轴界面部（111）与所述自由端部（108.1）连接，形成一个旋转臂（112）的枢轴界面，该旋转臂与所述关联车轮单元（103）相连；

-每根纵梁（108）有一个角形部（108.3）与所述自由端部（108.1）相连；

-所述角形部（108.3）的布置使所述自由端部（108.1）形成一个支柱部，至少能够在所述高度方向伸缩；

-所述枢轴界面部（111）与所述角形部（108.3）相关联；其特征在于

-所述枢轴界面部（111）与所述角形部（108.3）相融合，并且

-使所述框架主体（107）形成一个灰口铸铁材料制成的整体铸件。

2.如权利要求1所述的运行机构框架，其中

-所述框架主体（107）是由球墨铸铁铸造材料制成；

-所述球墨铸铁铸造材料为EN-GJS-400-18U LT或EN-GJS-350-22LT中的一种。

3.如权利要求1或2所述的运行机构框架，其中

-所述枢轴界面部（111）在所述纵向上的布置至少可以部分缩回至所述自由端部（108.1）之后；

-其中一根所述纵梁（108）的前自由端部（108.1）和后自由端部（108.1），在所述纵向上确定了一个所述纵梁（108）的最大纵梁长度；

-一个前枢轴界面部（111）与所述前自由端部（108.1）相连；

-一个后枢轴界面部（111）与所述后自由端部（108.1）相连；

-所述前枢轴界面部（111）与所述后枢轴界面部（111），在所述纵向上确定了一个所述纵梁（108）的最大枢轴界面尺寸；

-所述最大枢轴界面尺寸范围为所述最大纵梁长度的70~110%，优选80~105%，更优选为90~95%。

4.如权利要求3所述的运行机构框架，其中

-一个前枢轴界面部（111）与所述前自由端部（108.1）结合确定了一个前旋转臂（112）的前旋转轴（113.2）；

-一个后枢轴界面部（111）与所述后自由端部（108.1）结合确定了一个后旋转臂（112）的后旋转轴（113.2）；

-所述前旋转轴（113.2）与所述后旋转轴（113.2）在所述纵向上确定了一个旋转轴间距；

-所述旋转轴间距为所述最大纵梁长度的60~90%，优选70~80%，更优选72~78%。

5.如权利要求项1~4之一所述的运行机构框架，其中，

-在所述高度方向上，其中一根所述纵梁（108）在纵向中心部上确定了一个纵梁下侧及所述纵梁下侧以上所述纵梁（108）的最大中心梁高度，且

-所述纵梁（108）的其中一个所述自由端（108.1）确定了所述纵梁下侧以上的最大梁高；

-所述最大梁高为所述最大中心梁高的200~450%，优选300~400%，更优选370~380%。

6.如权利要求项1~5之一所述的运行机构框架，其中，

-所述初级悬挂界面（110）的构造使得当所述框架主体（107）支撑于所述关联车轮单元（103）上时，对所述自由端部（108.1）形成一个总合支撑力；

-所述初级悬挂界面（110）的构造使得所述总合支撑力相对于所述纵向和（或）所述高度方向是倾斜的；

-所述总合支撑力最好与所述高度方向有一个初级悬架倾斜角度，所述初级悬架角度范围为20°~80°，优选30°~70°，更优选40°~50°。