[发明专利]一种汽车后副车架及相应的汽车

权利要求书

1.一种汽车后副车架，其特征在于，包括前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁的左侧通过左纵梁连接起来，所述前横梁和后横梁的右侧通过右纵梁连接起来，形成中空的框架结构，其中，所述前横梁、后横梁、左纵梁或右纵梁采用管梁，所述前横梁和后横梁的中间段分别向下弯曲形成弧形。

2.根据权利要求1所述的汽车后副车架，其特征在于，所述前横梁的下部在左、右两侧分别连接有左前束杆支架和右前束杆支架。

3.根据权利要求2所述的汽车后副车架，其特征在于，在所述前横梁和左前束杆支架之间固定连接左稳定杆支架，在所述前横梁和右前束杆支架之间固定连接右稳定杆支架。

4.根据权利要求2所述的汽车后副车架，其特征在于，所述左纵梁和右纵梁上分别设置有左上摆臂支架和右上摆臂支架；所述后横梁的下部在左、右两侧分别设置有左下摆臂支架和右下摆臂支架。

5.根据权利要求4所述的汽车后副车架，其特征在于，在所述左前束杆支架和左下摆臂支架之间固定连接左加强支架，在所述右前束杆支架和右下摆臂支架之间固定连接右加强支架。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车后副车架，其特征在于，所述左纵梁的两端分别焊接在所述前横梁和后横梁的左侧位置，所述右纵梁的两端分别焊接在所述前横梁和后横梁的右侧位置。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车后副车架，其特征在于，所述后横梁的左、右端部形成扁平结构，用于固定连接左、右弹簧托盘。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车后副车架，其特征在于，所述前横梁、后横梁、左纵梁或右纵梁的管梁体上分别开设有电泳工艺孔。

9.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车后副车架，其特征在于，所述前横梁、后横梁的左、右端部分别设置有安装孔，用于与车身连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的汽车后副车架。