[发明专利]一种汽车防冻液及其调配工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车防冻液技术领域，具体涉及一种汽车防冻液及其调配工艺。

背景技术

发动机冷却液发展经历了大致两种主要类型.第一种:甲醇或乙醇一元醇与水为基础液是最早的,冰点符合要求,发动机低温起动性得到保证;第二种:乙二醇或二乙二醇与水为基础液,再添加定量缓蚀剂,沸点,冰点,防腐性都得到保障,但乙二醇对环境有一定的危害,而丙三醇基础液也开始在冷却液中使用起来，虽然具有较好的环保作用，但由于其成本较高，并且低温冷却效果不及乙二醇，所以一直未能推广。.

冷却液的关键性技术在于缓蚀剂的应用,缓蚀剂主要分三种:无机盐型,有机酸型,无机盐和有机酸混合型,这三种随着汽车工业的发展在不同时期扮演了重要的角色.

无机盐型缓蚀剂主要应用在90年代,但由于无机盐体系中的多种添加剂本身具有毒性,在冷却液废弃后污染环境,并且无机盐型冷却液体系不稳定而出现了沉淀和混浊等问题,直到后期出现了相应的稳定剂后,无机盐配方才开始比较成熟。

有机酸型配方最早在英国试制成功,其实验效果与无机盐型相当,但有机酸型寿命要比无机的高的多,如今汽车制造商大都要求加装有机酸型冷却液。

无机盐和有机酸的配合在国内外专利中现在比较普遍,由于现代汽车上的水箱大都为铸铝材料,硅酸盐和硅酸盐稳定剂,无机盐型铜缓蚀剂在和一元酸,二元酸进行复配就可以很好地对水箱进行保护了.

因为无机盐型缓蚀剂的原料易得,而且价格也较便宜,并且其中主要类型缓蚀剂的效果得到大家的公认,所以选择无机剂进行主要研究。

虽然现在部分汽车的有机酸冷却液不再使用无机盐类添加剂，使防冻液在高温条件下更为稳定，但是其对铜、铝镁、硅镁等汽车冷却水系统零部件的保护仍不及无机盐类防冻液，该发明成份中采用防冻液稳定剂，解决了无机盐类添加剂在高温条件下的不稳定性，而且去掉了亚硝酸钠、硝酸钠、磷酸三钠等常规无机盐类防冻液中危害环境的成份，对环境的影响非常小，并添加有针对冷却系统不同零部件的保护添加剂，对不同金属进行了良好的保护。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽车防冻液及其调配工艺，具有高温稳定，保护效果全面，调配简单，环境危害小，成本低的优点。

为了达到上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种汽车防冻液，由44~55份质量份数的乙二醇、45~55份质量份数的水、0.2~0.5份质量份数的硅酸钠、0.1~0.3份质量份数的乙二胺四乙酸钠或硅酸盐稳定剂、0.1~0.3份质量份数的硼砂、0.3-0.6份质量份数的苯并三氮唑、0.06~0.1份质量份数的苯甲酸钠、0.00008~0.0001份质量份数的有机硅消泡剂、0.0008~0.001份质量份数的荧光黄色素组成。

一种汽车防冻液的调配工艺，包括以下步骤：

第一步，将0.3-0.6份质量份数的苯并三氮唑与44~55份质量份数的乙二醇加入安装有加热装置和搅拌装置的反应釜中，在20~40℃下搅拌5~10min，转速控制在100~300r/min，直至配制溶液中无白色的苯并三氮唑，得到第一溶液；

第二步，将0.2~0.5份质量份数的硅酸钠与9~11份质量份数的水加入安装有加热装置和搅拌装置的反应釜中，在20~40℃下搅拌5~10min，转速控制在100~300r/min，得到第二溶液，并将第二溶液加入至第一溶液中，得到第一混合液；

第三步，将0.1~0.3份质量份数的乙二胺四乙酸钠或硅酸盐稳定剂与9~11份质量份数的水加入安装有加热装置和搅拌装置的反应釜中，在20~40°C下搅拌10~30min，转速控制在100~300r/min，得到第三溶液，并将第三溶液加入至第一混合液中，得到第二混合液；

第四步，将0.1~0.3份质量份数的硼砂与9~11份质量份数的水加入安装有加热装置和搅拌装置的反应釜中，在20~40℃下搅拌5~10min，转速控制在100~300r/min，得到第四溶液，并将第四溶液加入至第二混合液中，得到第三混合液；

第五步，将0.06~0.1份质量份数的苯甲酸钠与9~11份质量份数的水加入安装有加热装置和搅拌装置的反应釜中，在20~40℃下搅拌5~10min，转速控制在100~300r/min，得到第五溶液，并将第五溶液加入至第三混合液中，得到第四混合液；