[发明专利]压缩气体燃料汽车空调装置无效
申请号: | 201210507201.1 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN102975592A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 熊树生;王英辉;任晓帅;姚红;徐进;谢莲;郭宝圣 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 张宇娟 |
地址: | 310027 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩 气体燃料 汽车空调 装置 | ||
1.压缩气体燃料汽车空调装置,其特征在于:包括用于贮存压缩气体燃料的气瓶、用于检测气瓶出口气压的压力传感器、用于检测汽车车厢内外温度的温度传感器、用于接收压力传感器和温度传感器的信号并发出动作指令的电控单元,通过压缩气体燃料减压吸热进而降低空气温度的减压制冷装置,所述气瓶与减压制冷装置连接,气瓶与减压制冷装置的连接管路上设置有手动截止阀,所述减压制冷装置的燃料出口连接汽车燃料供应系统,减压制冷装置位于风道的入口处,风扇将减压制冷装置产生的冷空气吹入风道内,所述风道内设置有换热器,所述换热器的介质入口连接汽车冷却水循环管路,换热器与汽车冷却水循环管路的连接管路上设置有冷却水电磁阀,所述风道内设置有控制流向换热器的空气量的风门;所述减压制冷装置、冷却水电磁阀、风门分别连接所述电控单元。
2.如权利要求1所述的压缩气体燃料汽车空调装置,其特征在于:所述减压制冷装置包括用于对压缩气体燃料减压的电磁减压阀,所述电磁减压阀的外围贴覆有换热件,所述电磁减压阀与电控单元连接。
3.如权利要求2所述的压缩气体燃料汽车空调装置,其特征在于:所述换热件为栅格状换热件,该栅格状换热件焊接在电磁减压阀的外围。
4.如权利要求1-3之一所述的压缩气体燃料汽车空调装置,其特征在于:所述气瓶与减压制冷装置的连接管路上设置有过滤器。
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