[发明专利]调整器系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于调整制动衬块相对于制动盘的位置的调整器系统。

背景技术

用于车辆上的许多制动器为应对其磨损而具有一个调整器机构以便设定摩擦元件的位置。总体上，该调整器机构具有一个调整器轴，该调整器轴的一个末端部分是从一个制动器壳体的外部可触及的并且可操作来手动地倒回或去调整该调整器，以允许多个制动摩擦元件（通常称为制动衬块）的移除和更换和/或其他维修程序。在具有这样的去调整设施的常规调整器机构中，存在着该机构的过度手动去调整导致锁定在一起、剪切、或对其内部部件造成其他损坏的危险，从而导致了该机构在正常使用中失效。

已经试图通过在具有这样的机构的调整器轴上提供弱点或破裂从而使得在对施加了在该轴上的去调整和调整方向上的一个预定的过度转矩处发生剪切来解决这个问题。不利之处在于被剪切的轴必须被更换，从而要求在每个轴剪切后剥离并且重新构建该调整器。

在GB2304387中描述了一种替代的解决方案，该解决方案提供了一个可与该轴接合的、可剪切或者可变形的元件。当施加了一个高于预定转矩（但是小于会损坏该调整器机构的转矩）的转矩时该元件发生剪切或变形，以便防止或减少进一步施加在该轴上的转矩。然而，这种安排要求在该元件已经变形或剪切后更换该元件。

发明内容

本发明旨在减轻现有技术中的至少一些问题。

因此，本发明的第一方面提供了用于调整制动衬块相对于制动盘的位置以便维持盘式制动器中衬块与盘之间的适当的运转间隙的一种调整器系统，该系统包括：

一个手动倒回装置，该手动倒回装置用于在要求更换该制动衬块时重新设定该制动衬块的位置，

该手动倒回装置具有从一个倒回工具接合部分延伸至该系统的一个制动衬块接合部分的一个传输路径；

其中该手动倒回装置被配置成使得当一个倒回工具对该传输路径施加（在任一方向上）了高于预定转矩的一个倒回转矩时，对沿着该传输路径的多个部件不造成损坏。

有利的是，本发明的手动倒回装置防止了对沿着该传输路径的手动倒回装置的任何部件以及对该调整器系统或制动器的其他部件的损坏。目前，盘式制动器的部件被设计为使得它们能够承受一种手动的“滥用”转矩，该转矩对于某些类型的盘式制动器是约100Nm。本发明允许设定一个预定转矩，使得转矩的水平将不能达到这样高的一个水平。这意味着，所要制造的该盘式制动器的部件的安全系数可以被降低，这进而减小了制造盘式制动器的成本。

该手动倒回装置的倒回工具接合部分是该手动倒回装置的接合了一个标准或定制的工具的部分。例如，该倒回工具接合部分可以是一个轴的末端、或它可以是被连接到该轴上的一个适配器/帽。

对于本发明的目的来说，一种工具指从该手动倒回装置的倒回工具接合部分上可分离的并且可移除的部件并且具有一个把手或一个供电的驱动器。以此方式，在盘式制动器的正常操作过程中该工具不与该工具接合部分接合并且由此与之分离。该工具被用于手动地倒回该调整器系统并且当该盘式制动器在正常运行时（即，当在车辆操作过程中使用该盘式制动器时）从该手动倒回装置的倒回工具接合部分上移除。

标准的工具是具有一个标准的头（例如梅花头）的工具。非标准的工具是具有非标准的头的工具，例如类似于梅花头但是具有七个点构成星形图案而不是六个点（如在标准的梅花头中出现的）的一种头。

在一个实施方案中，该传输路径包括被配置成在预定转矩下会滑动的一个离合器。离合器的使用意味着施加一个高于该预定转矩的转矩不会对该调整器系统的任何元件（例如，其齿轮或花键轴）造成损害，这意味着在施加了高于该预定转矩的转矩后不需要更换该机构的任何受损元件。

贯穿本申请，术语离合器被用来指代能够选择性地与一个部件接合并且脱离接合的一个部件，这样使得例如，如果施加低于该预定转矩的转矩，该离合器将处于一种接合状态，并且当施加高于该预定转矩的转矩时，该离合器将处于脱离接合的状态，从而导致该转矩随后减小至低于该预定转矩的转矩，将该离合器返回到接合状态中。

在一个实施方案中，该工具是可断裂的，这样使得当对该调整器装置施加一个高于该预定转矩的转矩时，该工具将断裂，从而防止对该传输路径的损坏。

本发明的第二发明提供了一种用于调整制动衬块相对于制动盘的位置以便维持盘式制动器中衬块与盘之间的适当的运转间隙的调整器系统，该系统包括：

一个手动倒回装置，该手动倒回装置用于在要求更换该制动衬块时重新设定该制动衬块的位置，