[发明专利]往复通道熵循环发动机

权利要求书

1.一种往复通道熵循环发动机，包括活塞式气体压缩机构(1)、活塞式气体做功机构(2)和连通通道(3)，所述活塞式气体压缩机构(1)的气缸经所述连通通道(3)与所述活塞式气体做功机构(2)的气缸连通，所述活塞式气体压缩机构(1)、所述连通通道(3)和所述活塞式气体做功机构(2)相互连通后构成工质闭合回路，其特征在于：所述往复通道熵循环发动机还包括氧化剂源(4)、燃料源(41)和内燃燃烧室(5)，所述内燃燃烧室(5)设置在所述活塞式气体做功机构(2)的气缸内和/或所述连通通道(3)内，所述内燃燃烧室(5)与所述氧化剂源(4)连通，所述内燃燃烧室(5)与所述燃料源(41)连通，在所述工质闭合回路上设工质导出口(6)，所述氧化剂源(4)中的氧化剂进入所述内燃燃烧室(5)时的压力高于所述内燃燃烧室(5)内的压力。

2.一种往复通道熵循环发动机，包括活塞式气体压缩机构(1)、活塞式气体做功机构(2)和连通通道(3)，所述活塞式气体压缩机构(1)的气缸经所述连通通道(3)与所述活塞式气体做功机构(2)的气缸连通，所述活塞式气体压缩机构(1)、所述连通通道(3)和所述活塞式气体做功机构(2)相互连通后构成工质闭合回路，其特征在于：所述往复通道熵循环发动机还包括氧化剂源(4)、燃料源(41)和旁置内燃燃烧室(51)，所述旁置内燃燃烧室(51)的工质出口与所述活塞式气体做功机构(2)的气缸和/或所述连通通道(3)连通，所述旁置内燃燃烧室(51)与所述氧化剂源(4)连通，所述旁置内燃燃烧室(51)与所述燃料源(41)连通，在所述工质闭合回路上设工质导出口(6)。

3.如权利要求1或2所述往复通道熵循环发动机，其特征在于：所述工质导出口(6)设在所述活塞式气体压缩机构(1)的气缸上和/或所述连通通道(3)上。

4.如权利要求1或2所述往复通道熵循环发动机，其特征在于：所述工质导出口(6)上设控制阀(61)。

5.如权利要求4所述往复通道熵循环发动机，其特征在于：所述控制阀(61)受峰压控制机构(611)控制，所述峰压控制机构(611)在所述工质闭合回路内的压力超过设定值时使所述控制阀(61)开启，并当所述闭合回路内的压力回降到所述设定值时使所述控制阀(61)关闭。

6.如权利要求4所述往复通道熵循环发动机，其特征在于：所述控制阀(61)受谷压控制机构控制，在所述工质闭合回路内的压力处于谷压状态时使所述控制阀(61)开启，并当所述工质闭合回路内的压力将至0.2MPa时使所述控制阀(61)关闭。

7.如权利要求4所述往复通道熵循环发动机，其特征在于：所述控制阀(61)受开启度控制机构控制，所述开启度控制机构根据所述工质闭合回路内的压力设定范围控制所述控制阀(61)的开启度，使所述工质导出口(6)在某种开启度下处于常开状态。

8.如权利要求1所述往复通道熵循环发动机，其特征在于：在所述活塞式气体压缩机构(1)的气缸上和/或在所述内燃燃烧室(5)与所述活塞式气体压缩机构(1)之间的所述连通通道(3)上设冷却器(8)。

9.如权利要求2所述往复通道熵循环发动机，其特征在于：在所述活塞式气体压缩机构(1)的气缸上和/或在所述旁置内燃燃烧室(51)与所述活塞式气体压缩机构(1)之间的所述连通通道(3)上设冷却器(8)。

10.如权利要求1或2所述往复通道熵循环发动机，其特征在于：所述往复通道熵循环发动机还包括回热器(7)，所述回热器(7)设在所述活塞式气体做功机构(2)的气缸内和/或所述连通通道(3)内。

11.如权利要求8或9所述往复通道熵循环发动机，其特征在于：在所述冷却器(8)与所述活塞式气体做功机构(2)的气缸之间的所述连通通道(3)内和/或在所述活塞式气体做功机构(2)的气缸内设回热器(7)。

12.如权利要求8或9所述往复通道熵循环发动机，其特征在于：所述冷却器(8)设为气液直混式冷却器(81)、吸附式制冷系统(82)的解吸器或非直混冷却器(83)。

13.如权利要求11所述往复通道熵循环发动机，其特征在于：所述冷却器(8)设为气液直混式冷却器(81)、吸附式制冷系统(82)的解吸器或非直混冷却器(83)。