[发明专利]油平衡装置和制冷设备

说明书

技术领域

本发明整体上涉及制冷技术领域，尤其涉及油平衡装置和制冷设备。

背景技术

在制冷系统中有时需要同时使用多台压缩机。例如，压缩机并联技术在空调制冷行业越来越广泛的应用。并联的压缩机有着能量调节方便、单台停机维修方便、成本低等优点。压缩机在工作中润滑油是不可缺少的。但是往往由于压缩机之间的排量不同，管路设计差异等等，可能导致某台压缩机缺少润滑油而被烧毁，特别是低压腔的涡旋压缩机。因此，需要对多台压缩机的油位进行管理。在目前油位管理中，可以采用冷冻行业广为应用的主动回油装置，但是其成本高昂，系统结构复杂，并不适用于商用和轻商用空调领域。也可以采用通过管路设计的方式，但是这些方式不能很可靠地控制压缩机油位安全。

因此，现有的油位管理装置不能同时满足低成本和高可靠性的要求。

发明内容

本发明的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。

相应地，本发明的一个目的是提供一种简单快速的并联压缩机之间的回油装置。

本发明的另一目的是提供一种使用这样的回油装置的制冷设备。

根据本发明的一个方面，提供了一种油平衡装置，用于并联压缩机中，且所述并联的压缩机为至少3台压缩机，所述油平衡装置包括第一油平衡管和第二油平衡管，其中第一油平衡管连接所有压缩机的油池，而第二油平衡管仅连接除缺油压缩机的油池之外的其余的富油压缩机的油池。

优选地，所述第一油平衡管和第二油平衡管连接在富油压缩机油池上的油口高度为压缩机油池中的标准油位高度。

优选地，所述第一油平衡管的直径大于、等于或小于第二油平衡管的直径。

优选地，所述缺油压缩机的油池配置有油位开关，所述油位开关用于在缺油压缩机的油位低于最低安全油位时，指示关闭所述富油压缩机中的一个压缩机。

优选地，所述并联的压缩机为低压腔压缩机，且共用排气管和吸气管。

根据本发明的另一方面，提供了一种制冷设备，所述制冷设备使用根据上述的油平衡装置。

具体地，所述制冷设备包括：多个并联连接的压缩机，其中所述油平衡装置用于并联压缩机中。

另外，所述制冷设备还包括：相互配合在一起的气液分离器、集液器、膨胀阀、风冷或水冷冷凝器、液体管和气体管。

优选地，所述液体管和气体管连接至蒸发器。

与现有技术相比，在本发明实施例中，设置两个油平衡管，而且由于第二油平衡管仅连接除缺油压缩机的油池之外的其余的富油压缩机的油池，可以大大缩短从富油压缩机向缺油压缩机供油的时间。

附图说明

本发明的这些和/或其他方面和优点从下面结合附图对优选实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为用于多台并联压缩机的油平衡装置的一个实施例的示意图；

图2为用于多台并联压缩机的油平衡装置的示意图；

图3是用于多台并联压缩机的油平衡装置的示意图，其中一台压缩机配置有油位开关；

图4为使用图1显示的油平衡装置的制冷设备的示意图；和

图5是本发明的图3的油平衡装置与现有技术的油平衡装置的缺油压缩机的油位恢复比较曲线图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同或相似的附图标号表示相同或相似的部件。下述参照附图对本发明实施方式的说明旨在对本发明的总体发明构思进行解释，而不应当理解为对本发明的一种限制。

本发明实施例提出一种油平衡装置，应用于多台压缩机的制冷系统，可以迅速、可靠地保证压缩机之间的油平衡。在上述的制冷系统中，所述多台压缩机可能会出现有的压缩机欠油，或有的压缩机富油。在此，对术语“欠油压缩机”和“富油压缩机”进行以下简单说明。

欠油压缩机是指在这样的压缩机中，油量小于压缩机工作的标准油量或标准油位高度，或者与其它相关联的压缩机相比油量相对较小。反之，富油压缩机是指在这样的压缩机中，油量大于压缩机工作的标准油量，或者与其它相关联的压缩机相比油量相对较大。在实际的多压缩机系统中，欠油压缩机和富油压缩机可以是由实际的使用情况造成的，也可以是由设计者有意设计的，比如可以通过油位差异、供油顺序、油耗大小等多种方式来使得系统中的一个或一些压缩机中的油先于其它压缩机消耗至低于标准油量水平/高度从而形成欠油压缩机，反之则可形成富油压缩机。在本申请中，“油”可以是压缩机工作所需的润滑油。