[发明专利]一种适用于普通办公、影剧院、比赛场馆和家用座椅及其头枕

说明书

一、技术领域

本发明属于交通工具座椅类，它包括飞机、火车、轮船、汽车等交通工具的座椅。上述汽车包括大巴客车、中巴客车、货车、小轿车、各种乘用车等。同时，本发明涉及普通办公、影剧院、比赛场馆和家用座椅。

二、背景技术

各类交通工具的座椅都是被动安全装置，首先要保证有良好的安全性能。在急刹车或发生前碰撞时，人的头部由于惯性向前撞向前排座椅的后部。目前各类交通工具包括飞机、火车、轮船、大巴、中巴客车和小轿车等的座椅的骨架都是用钢管等金属骨架制成的。由于这些座椅靠背刚度高、韧性差，所以人的头部撞上这种座椅的后部后，容易受伤。又由于现有各类交通工具座椅的靠背不够高，头枕形状设计不科学，颈部和肩部没有支撑，不能支撑头顶后部，头脑后部受力集中，颈部支撑面积小甚至没有支撑，头颈部感觉不够舒服，且多数头枕位置不可调整。在交通工具上睡觉时头部左右偏倒并随着交通工具的振动和惯性摇摆，颈部无法放松，舒服程度有待提高。有的轿车出厂后其用户在座椅头枕部位另外系上一个颈垫，颈部舒服些，但头后部受力集中的问题没有完全解决。这样，不但正常行驶特别是长途行驶时，头颈感觉不够舒适，而且在发生追尾等后碰撞时，因为惯性的作用和支撑保护不好，以及用金属骨架制成的座椅靠背刚度高、韧性差等原因，容易使乘客头颈受伤。这种人体上半身的激烈运动对相对脆弱的颈部造成的严重扭伤，即医学上所称的“甩鞭式损伤”(“Whiplash Injury”)，会引起颈椎功能混乱，产生剧烈的颈部和头部疼痛，而且往往成为慢性疾病，给人们带来生理上和心理上的痛苦。因此，现有各类交通工具座椅的靠背和头枕的安全性能有待改进。

目前，普通办公、影剧院、比赛场馆和家用的座椅的靠背刚度高、韧性差，对人体头部、颈部的支撑不够周到，多数没有头枕，有头枕的其位置也不能随着人体高矮而调整。现有的日常座椅坐久后感觉很劳累，其舒适性有待提高。

三、发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，以人为本，从保证乘客和驾驶员的安全和广大座椅用户的健康角度出发，提出了系列交通工具安全座椅及其头枕，它包括飞机、火车、轮船、汽车等交通工具的座椅，上述汽车包括大巴客车、中巴客车、货车、小轿车、各种乘用车等。同时还包括普通办公、影剧院、比赛场馆和家用的座椅。它不但提高了交通工具座椅和日常座椅的舒适性，还提高了交通工具座椅的安全性。

本发明的目的是这样实现的：

本发明的系列交通工具安全座椅及其头枕主要在座椅的靠背和头枕两个方面进行了创新和改进。

本发明的系列交通工具安全座椅的靠背骨架采用非金属骨架板。该非金属骨架板主要采用强度高、韧性好、不易燃烧的工程塑料制造。因此，该非金属骨架板也可称为工程塑料骨架板。该非金属骨架板的正面即支撑面形状与人体坐立时的背部圆弧曲面吻合，并能支撑到头顶后部。该非金属骨架板被柔软层包裹，该柔软层外表包有沙发罩，即形成本发明的靠背。该柔软层可采用聚氨脂高回弹冷发泡成型工艺生产，也可用聚氨脂海绵等柔软材料包裹而成。或者在非金属骨架板支撑面上安装柔软材料制成的靠背软垫，也可形成本发明的靠背。本发明的靠背正面即支撑面形状与人体坐立时的背部圆弧曲面吻合，并能支撑到头顶后部。

这样生产的各类座椅靠背和电动靠背不但强度高，还有一定的弹性，平时靠依时更舒服。当突然急刹车或发生前碰撞时，后面座椅上的人撞到该座椅靠背的后部后，该靠背能适当向前弯曲变形，起到吸收能量、提供缓冲、保护乘客的作用。对于安全要求特别高的乘客和交通工具，还可在靠背的后面用尼龙粘扣粘上一个缓冲垫或缓冲气囊。当突然急刹车或发生前碰撞时，后面座椅上的乘客的头部撞到前面座椅靠背后部的缓冲垫或缓冲气囊后，该缓冲垫或缓冲气囊变形，进一步起到吸收能量、提供缓冲、保护乘客头部的作用。在发生追尾后碰撞时，座椅靠背会随同乘客一起向后运动，该靠背能适当向后弯曲变形，施加到乘客身上的作用力被减弱且均匀分布，加上本发明的与乘客的脑后部、颈部、肩部吻合的活动头枕的支撑，很好起到了吸收能量、提供缓冲、保护乘客整个脊椎和头部的作用。

本发明的系列交通工具安全座椅的头枕有与乘客的脑后部、颈部、肩部吻合的曲面。该头枕为一活动头枕，它可根据乘客身高调整位置。其枕芯采用柔性材料制造并由上述座椅靠背支撑。它对乘客头颈部支撑面积大，受力均匀分散，不但平时能使乘客感觉头部支撑舒服，减轻了长途旅行的劳累，同时还解决了交通工具发生后碰撞时座椅及其头枕对乘客的颈椎和头部的保护问题。它不仅适合与本发明的系列交通工具安全座椅的上述靠背配合，提高安全性；也可以与现有各类交通工具的普通座椅的靠背配合，提高安全性。