[发明专利]液压缸装置

说明书

技术领域

本发明涉及液压设备领域，特别涉及液压缸。

背景技术

液压缸大都采用丁腈橡胶作为密封件，其工作温度不能超过丁腈橡胶的工作温度范围，否则，在高温下工作时，密封件容易黏化胶着，密封件的硬度降低后，挤入间隙的现象更加严重，进而加速其损坏，破坏了密封效果。因此需要对液压缸采取冷却措施，传统的液压缸冷却方式为在液压缸的周围设置石棉壁作保护，降低热源对液压缸的影响。这种方式的缺点是操作比较麻烦，并且随着时间的延长，冷却效果变差。

发明内容

本申请人针对传统液压缸的冷却方式的上述缺点，进行研究和改进，提供一种液压缸装置，其具有结构简单，冷却效果好，使用寿命长的特点。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

一种液压缸装置，包括液压缸，缸杆及与液压缸两端固定连接的缸盖，其特征在于：所述缸杆穿过所述缸盖，并与所述缸盖滑动连接，所述缸杆的外壁具有与缸杆一体的活塞，所述活塞的外壁连接密封圈，所述缸杆具有内腔，缸杆的端部固定连接具有通孔的冷却管，所述通孔与所述内腔连通，所述冷却管的外壁与所述缸杆内壁形成回流孔。

本发明的技术效果在于：

本发明结构简单，比较传统液压缸的冷却方式，具有冷却效果好，使用寿命长以及运行平稳的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

见图1，本发明包括液压缸1，缸杆3及与液压缸1两端固定连接的缸盖2，缸杆3穿过缸盖2，并与缸盖2滑动连接，缸杆3的外壁具有与缸杆3一体的活塞6，活塞6的外壁连接密封圈7，缸杆3具有内腔5，缸杆3的端部固定连接具有通孔8的冷却管10，通孔8与内腔5连通，冷却管10的外壁与缸杆3的内壁形成回流孔9。

本发明工作时，冷却液从冷却管10的通孔8进入缸杆3的内腔5，并从回流孔9中流出，因此大大降低了缸杆的温度，从而降低了密封圈7的周边工作温度。