[发明专利]液压缓冲器

说明书

技术领域

本发明涉及液压设备领域，特别涉及液压缸的缓冲器。

背景技术

液压缸在做高速运动至行程终端时，往往会发生剧烈的机械碰撞。另外，活塞突然停止运动也常常会引起管路的水击现象，从而产生很大的冲击和噪声。以上机械冲击的产生，不仅影响机械设备的工作性能，而且会损坏液压缸及液压系统的其他元件，具有很大的危险性。为防止或减轻这种冲击振动而在液压缸内部设置缓冲装置，在一定程度上能起到缓冲作用。一般采用的缓冲装置为环隙节流缓冲器，传统的环隙节流缓冲器的缺点是缓冲效果不佳，液压冲击大等。

发明内容

本申请人针对传统的液压环隙节流缓冲器的上述缺点，进行研究和改进，提供一种液压缓冲器，其具有结构简单，缓冲效果好，液压冲击小的特点。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

一种液压缓冲器，包括液压缸，活塞及与液压缸固定连接的缸盖，活塞固定连接活塞杆，其特征在于：所述缸盖具有圆柱形空腔及节流孔，所述节流孔与所述空腔连通，所述活塞固定连接缓冲环，所述缓冲环固定连接挡环，所述挡环与所述活塞杆滑动连接，所述活塞杆的端部固定连接挡板，所述挡板的外圈直径小于所述柱形空腔的内径。

本发明的技术效果在于：

本发明比较传统的液压缸节流缓冲器，采用缓冲环的压缩结构及节流孔的节流缓冲作用，其具有缓冲效果好、液压冲击小以及运行平稳的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的另一结构示意图。

具体实施方式

见图1，图2，本发明包括液压缸2，活塞3及与液压缸2固定连接的缸盖5，活塞3固定连接活塞杆1，其特征在于：所述缸盖2具有圆柱形空腔8及节流孔9，所述节流孔9与所述空腔8连通，所述活塞3固定连接缓冲环4，所述缓冲环4固定连接挡环6，所述挡环6与所述活塞杆1滑动连接，所述活塞杆1的端部固定连接挡板7，所述挡板7的外圈直径小于所述柱形空腔8的内径，挡板与空腔见形成环隙10。

本发明工作时，当活塞杆1推动活塞3向缸盖5运动时，圆柱形空腔8形成缓冲油腔，油压推动挡环6使缓冲环4压缩，挡环6与挡板7间形成腔体11，被封闭的油液一部分从节流孔9中直接排除，另一部分从经过环隙10和腔体11从节流孔9中排除，因此减缓了活塞3的运行速度，达到了减速的目的，同时缓冲油腔内的油液产生内压，以抵抗惯性力及其他外力的作用而实现缓冲。