[发明专利]消除液力缓速器油气混合的油路结构及其工作方法

权利要求书

1.消除液力缓速器油气混合的油路结构，包括中心转轴、缓速器壳体、缓速器端盖、定子叶轮和转子叶轮，转子叶轮固定套装在中心转轴上，中心转轴、定子叶轮和转子叶轮安装在缓速器壳体内部，缓速器壳体内部设有油箱，缓速器端盖盖在缓速器壳体上，其特征在于：

所述缓速器端盖上安装有开闭阀，开闭阀包括阀壳体、活塞和压簧，活塞和压簧位于阀壳体内部，压簧顶着活塞，阀壳体内留活塞移动空间；

阀壳体开有入口、出口和驱动口，定子叶轮和转子叶轮的工作腔贯穿缓速器壳体、缓速器端盖连通阀壳体的入口构成第二流道，出口贯穿缓速器端盖连通油箱，驱动口连接气路控制模块。

2.根据权利要求1所述的消除液力缓速器油气混合的油路结构，其特征在于：所述气路控制模块为一个四通控制阀，四通控制阀的第一口连接压缩气体进气管，第二口连接外界空气，第三口通过驱动气管连接开闭阀的驱动口，第四口通过充排气管连接油箱。

3.根据权利要求2所述的消除液力缓速器油气混合的油路结构，其特征在于：所述定子叶轮和转子叶轮的工作腔通过管道连接浮球座，浮球座连接外界空气。

4.根据权利要求3所述的消除液力缓速器油气混合的油路结构，其特征在于：所述定子叶轮和转子叶轮的工作腔通过回油管连接热交换器，热交换器通过单向阀连通缓速器壳体。

5.根据权利要求4所述的消除液力缓速器油气混合的油路结构，其特征在于：所述油路结构的第一流道按照流向依次包括：油箱出入口、进油流道、工作腔、回油流道、回油管、热交换器、单向阀。

6.根据权利要求1所述的消除液力缓速器油气混合的油路结构，其特征在于：所述定子叶轮与中心转轴之间套设有轴承。

7.根据权利要求1所述的消除液力缓速器油气混合的油路结构，其特征在于：所述缓速器端盖与中心转轴的结合部套设有支承座和油封。

8.根据权利要求5所述的消除液力缓速器油气混合的油路结构的工作方法，其特征在于：

当液力缓速器空转时，气路控制模块将开闭阀、油箱分别与外界空气连接，开闭阀处于打开状态，活塞在压簧的弹力作用下，开闭阀的入口和出口相通，浮球座的浮球处于落下状态；转子叶轮旋转产生涡旋高压气流，从浮球座进入的空气，经过第二流道、开闭阀的出口、油箱上部的空腔、充排气管排出到外界空气；

当液力缓速器处于制动状态时，压缩气体从压缩气体进气管进入驱动气管，开闭阀的活塞在压缩气体的推动下，克服压簧的作用力，阻断了入口与出口，使开闭阀处于关闭状态；转子叶轮旋转，另外压缩气体从压缩气体进气管进入充排气管，压缩气体把油箱内的油液压入进油流道，然后依次经过工作腔、回油流道、回油管、热交换器、单向阀回到缓速器壳体内，产生制动扭矩，另外浮球座的浮球被油液顶起，油液不外漏，外界空气也无法进入。