[发明专利]水陆两用江海船无效
申请号: | 201210515335.8 | 申请日: | 2012-12-05 |
公开(公告)号: | CN102963229A | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 谢永和 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 316000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水陆 两用 海船 | ||
技术领域
本发明涉及一种水陆两用江海船,属于船舶技术领域。
背景技术
江海船一般用于在江海中运输货物及沙石,通过码头中转为内陆建设提供大量的物资,但在一些偏远地区,基础设施落后,都没有可停靠码头,为江海船的卸货带来了很多困难,是一个急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种水陆两用江海船。
本发明要解决的问题是现有江海船无码头难卸货的不足。
为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:
水陆两用江海船,包括坦克链、铰链、船体、水泵和浮箱,船体两侧通过铰链安装有浮箱,浮箱上安装有坦克链,浮箱的侧部安装有水泵。
所述浮箱呈长圆体型;所述坦克链通过液压马达驱动行走;所述铰链为可拆卸式。
本发明的优点是:在江海船的两侧设置了浮箱,因此可以通过其浮力在坦克链带动下爬到岸边的滩涂地带,直至进入陆地上,就可以在无码头的情况下将船上的货物卸下,应具有广阔的市场空间。
附图说明
图1是本发明水陆两用江海船的示意图;
图中:1、坦克链 2、铰链 3、船体 4、水泵 5、浮箱。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示,水陆两用江海船,包括坦克链1、铰链2、船体3、水泵4和浮箱5,船体3两侧通过铰链2安装有浮箱5,浮箱5上安装有坦克链1,浮箱5的侧部安装有水泵4,用来抽取或向浮箱5内注入水,改变浮力状况。
所述浮箱5呈长圆体型,使得坦克链1能自如的依附在其上面。
所述坦克链1通过液压马达驱动行走。
所述铰链2为可拆卸式。
本发明的工作原理,当江海船在无码头地带停靠时,将江海船两侧浮箱5内的水通过水泵4抽取出来,通过浮箱5提供的浮力在坦克链1带动下爬到岸边的滩涂地带,直至进入陆上,就可以在无码头的情况下将船上的货物卸下,十分方便,而且浮箱5在平常情况下还可用于运输液体货物。
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