[发明专利]渔船新型动力系统

说明书

技术领域

 本发明涉及一种渔船新型动力系统，属于船舶技术领域。

背景技术

目前的渔船基本上都是靠螺旋桨在后面推着前进的，由于螺旋桨是旋转的造成了一部分动力损失，而且通过舵机转向，灵活度差，在能源日益紧张的当下，是一个急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种渔船新型动力系统。

本发明要解决的问题是现有渔船螺旋桨推进系统效率低的不足。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

本发明渔船新型动力系统，包括滚轮、液压马达、连接架、叶片、转向电机和挡块，滚轮上安装有液压马达，液压马达通过连接架固定在挡块上，挡块安装在滚轮的上方，挡块上安装有转向电机，滚轮侧壁上均布有多个叶片。

所述挡块与滚轮间的间距为10-20mm。

所述滚轮侧壁上均布有8-9个叶片，叶片与滚轮形成间隙配合，叶片能在滚轮内自由伸缩。

所述液压马达为外行星针轮摆线液压马达。

所述叶片顶部及挡块内表面涂有纳米镧铜合金层。

所述挡块呈月牙型，两端尖中间宽。

本发明的优点是：本渔船新型动力系统具有转向速度快，推进效率高，具有非常高的应用价值。

附图说明

图1是本发明渔船新型动力系统的示意图；

图中：1、滚轮  2、液压马达  3、连接架  4、叶片  5、转向电机  6、挡块。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。

如图所示本发明渔船新型动力系统，包括滚轮1、液压马达2、连接架3、叶片4、转向电机5和挡块6，滚轮1上安装有液压马达2，液压马达2通过连接架3固定在挡块6上，挡块6安装在滚轮1的上方，挡块6上安装有转向电机5，滚轮1侧壁上均布有8个叶片4。

所述挡块6与滚轮1间的间距为10mm，起到一个缓冲的作用。

所述滚轮1侧壁上均布有8个叶片4，叶片4与滚轮1形成间隙配合，叶片4能在滚轮1内自由伸缩。

所述液压马达2为外行星针轮摆线液压马达，以提供强大的动力及变速比。

所述叶片4顶部及挡块6内表面涂有纳米镧铜合金层，起到耐磨的作用，提高使用寿命。

所述挡块6呈月牙型，两端尖中间宽，这样的结构可起到分流的作用，且减少了前进时的阻力。

本发明渔船新型动力系统的使用方法：将转向电机5安装在船体前方底部，当渔船需要航行时，开动液压马达2带动叶片4转动产生推力，叶片一碰到挡块6就自动缩回滚轮1内，这样就不会产生反作用力了，需要转向时只要转动转向电机5即可，操作简单方便。