[发明专利]一种电缆工井盖板

说明书

技术领域

本发明涉及一种电缆工井盖板。

背景技术

电力电缆线路是电网中传输和分配电能的主要元件之一。工井是工作井的简称，它是供牵引电缆和安装接头的地下构筑物。工井的位置一般在城市道路的非机动车道，也有设在人行道或者机动车道。电缆工井上面就是盖板，盖板不但能起到保护电缆线路的作用，在电缆线路需要检修的时候，检修人员能够直接开启盖板，对故障点分段进行精确定位。同时，由于电缆工井有时要设置在人车可能经过的道路上，一个坚实可靠的盖板可以有效保证过往人车的安全。

目前，各地使用的电缆工井盖板多为混凝土浇注而成，四周采用10#槽钢包角保护。因此，存在以下一些问题：

1）负载能力差，由于水泥盖板自身荷载差，一般情况下只能适用于绿化带或者人行道上，当其受到汽车碾压极有可能造成盖板结构开裂。钢筋混凝土制的盖板长期受重力碾压会产生“刨沙”现象，一段时间后，混凝土沙化流失，钢筋部分裸露出来，井盖高低不平，对行人出行和车辆通行造成了严重的安全隐患。

2）偷盗严重，由于外框有角钢，内部为钢筋结构，小偷经常光顾，使电缆工井成为了名副其实的“陷阱”，对过往的行人和车辆造成了安全隐患。

3）噪声严重，由于盖板制作工艺粗糙，造成盖板间隙过大，当机动车、非机动车及行人经过电缆井时会产生噪音，影响周边居民。

4）易生锈、易腐蚀，由于现今使用的混凝土制电缆工井盖板外包材料为角钢，其表面仅仅是涂油漆保护，容易生锈和被腐蚀。

5）重量过重，钢筋水泥制的电缆工井盖板每块的重量在50千克以上，通常情况下至少需要2到3人才能搬动，大大拖累了巡视和抢修的效率。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种回收利用价值小、承重能力强、耐久性好、车辆驶过不会发出噪音、重量适度并且有效防滑的新型电缆工井盖板。

实现上述目的的技术方案是：

一种电缆工井盖板，包括承重层和固接在该承重层表面的防滑层，其中：

所述承重层和防滑层均呈反拱桥形；

所述承重层采用团状模塑料（bulk molding compound，BMC）包裹钢筋骨架塑造成型；

所述防滑层采用团状模塑料塑造成型，且该防滑层表面布置有横竖交错形式的防滑条纹。

上述的电缆工井盖板，其中，所述承重层的厚度为75～85mm。

本发明的有益效果是：本发明采用团状模塑料，因此成本适中、使用寿命长、耐压、耐腐蚀并且几乎没有回收价值；本发明通过反拱桥形设计以及团状模塑料包裹钢筋骨架的设计，进一步提高了盖板的承重能力，并且因为钢筋骨架被团状模塑料包裹，车辆驶过不会发出噪音。同时，布置的横竖交错形式的防滑条纹能有效防滑。本发明重量适度，因此不存在拖累巡视和抢修的效率的问题。

附图说明

图1是本发明的电缆工井盖板的结构示意图；

图2是本发明中承重层的结构透视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

请参阅图1和图2，本发明的电缆工井盖板，包括承重层1和固接（如粘接）在该承重层1表面的防滑层2，其中：

承重层1和防滑层2均呈反拱桥形，从而具有更好的承重能力，反拱桥形的具体尺寸视实际情况而定；本实施例中，本发明长150mm，宽50mm，所述的反拱桥形为圆弧形（如图1所示），该圆弧的圆心角为40度，且其所在圆的圆半径为220mm；

防滑层2采用团状模塑料塑造成型，且防滑层2的表面均匀地布置有横竖交错形式的防滑条纹21，相较其他类型，如图1所示的横竖交错形式的防滑条纹21更能有效防止打滑；

承重层1采用团状模塑料包裹钢筋骨架11塑造成型，承重层1的厚度为75～85mm，有效提高盖板的承重能力，并且使得车辆驶过不会发出噪音。本实施例中，承重层1为80mm；钢筋骨架11为沿着承重层1的曲面并以特定间隔相互交叉的钢筋构成，如图2所示。

综上所述，本发明具有回收利用价值小（防偷盗）、承重能力强、耐久性好、车辆驶过不会发出噪音并且有效防滑的特点，同时由于重量适度，不存在拖累巡视和抢修的效率的问题，具有很高的实用价值。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。