[发明专利]汽车变速箱润滑机构有效
申请号: | 201210517351.0 | 申请日: | 2012-12-05 |
公开(公告)号: | CN102943867A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 王攀;鲍为祖;骆妤卿;陈丹;麻建国 | 申请(专利权)人: | 上海汽车变速器有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人: | 王毓理;王锡麟 |
地址: | 201822 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 变速箱 润滑 机构 | ||
1.一种汽车变速箱润滑机构,其特征在于,该机构设置于变速箱中于变速箱后壳体相连接,包括:集油槽、送油槽及安装挂扣,其中:半开放式结构的集油槽底部与半开放式结构的弯折型送油槽相连,安装挂扣与送油槽垂直连接并位于弯折处近集油槽的一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱润滑机构,其特征是,所述的集油槽由半圆形结构的开放式腔体和开放式输出导管组成,其中:集油槽的入口设置于开放式腔体的半圆形结构的圆心,开放式输出导管设置于开放式腔体的一侧。
3.根据权利要求2所述的汽车变速箱润滑机构,其特征是,对应设置开放式输出导管的一侧的开放式腔体的边沿设有挡边。
4.根据权利要求1所述的汽车变速箱润滑机构,其特征是,所述的送油槽为L字形结构的长、短导管组成,且送油槽的长导管为两段式结构且通过弯折连接,这样的设计使得导入的油液具有向下的势能,以便更好更快的起到润滑效果。
5.根据权利要求1所述的汽车变速箱润滑机构,其特征是,所述的集油槽设置于变速箱的倒档轴后轴承至后壳体内壁的空间里,使得变速箱内部在高速转动时,主减速从动轮会将油液带到倒档轴前轴承方向的空间里,从而油液进入倒档轴油孔留到集油槽中;同时,被甩到后壳体内腔壁上的油液由于重力作用会流到送油槽中,送油槽将集油槽流过来的润滑油和自身收集到的润滑油送到输入轴后轴承至后壳体内壁的空间里,从而对输入轴后轴承和整个输入轴总成起到润滑作用。
6.根据权利要求2所述的汽车变速箱润滑机构,其特征是,所述的集油槽的入口的直径为5.8mm,且入口的下沿与水平面呈20°的下倾角度,用于助油液的收集。
7.根据权利要求1或4或5所述的汽车变速箱润滑机构,其特征是,所述的送油槽的截面为U形结构,其壁厚为0.8mm,内腔最大容积高度为5.7mm,其在单位时间内最大送油量截面积为39.28mm2。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车变速器有限公司,未经上海汽车变速器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210517351.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。