[发明专利]电池固定架无效
申请号: | 201210517921.6 | 申请日: | 2012-12-05 |
公开(公告)号: | CN103855336A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 孙瑞堂;庄宗宪;陈建龙;萧博元;陈文贤 | 申请(专利权)人: | 原瑞电池科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/42 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 王玉双;祁建国 |
地址: | 中国台湾新竹科学工*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 固定 | ||
技术领域
本发明关于一种固定架,特别是一种用以固定多个电池罐的电池固定架。
背景技术
由于可充电式锂电池(又称二次电池)具有高工作电压(3.4~3.8Volt)、大能量密度(>185Wh/Kg)、重量轻、寿命长及环保的优点,目前已大量应用于3C电子产品,例如:行动电话(Mobile Phone)、笔记型电脑(NB/PC)、平板电脑(Tablet PC)、摄影机(Camcorder)以及数字相机(Digital Camera)。根据IIT2009年的统计预估,全球锂电池芯销售量约达30.5亿颗,根据统计其中销售出的全球锂电池芯约有44%使用于行动电话及手持装置、约有31.4%使用于笔记型电脑,以及约5.5%用在其他消费性电子产品,此三种产品使用的锂电池芯约占市售量的80%。近年来,为了因应温室效应造成全球气候异常的问题,以及降低对石油的依赖等因素,全球各主要国家及汽车制造商无不积极地发展低污染与低(/零)油耗的油电混合车(或称混合动力车辆),由于油电混合车的市场逐渐成熟,也促成锂电池产业在上述产品领域之外的需求量大增。
一般3C产品的工作电压较低,而且为了减轻重量和体积,通常只需要使用单一个或是数个串联或并联在一起的锂电池芯(Battery 40)即可提供足够的电力。相对而言,电动车则需要较大的工作电压和足够的电容量,才能供应车辆行驶所需的足够电力;应用于电动车的锂电池电源,是一种由许多彼此串联或并联的锂电池所组成的锂电池模块(Battery Pack),平均一台电动车动辄需要上千颗锂电池。因此,如何同时达到快速组装以及可靠地固定众多数量的锂电池,有待从业人员予以解决。
发明内容
有鉴于此,本发明提出一种电池固定架,用以固定多个电池罐,包含多个第一板体,彼此沿一第一方向(例如x轴方向)水平地连接,各第一板体包含一第一侧、一第二侧、多个第一凹部、多个第二凹部与多个第一开口。第一板体的第一侧与第二侧垂直于第一方向,各个第一凹部沿垂直于第一方向的一第二方向(例如y轴方向)间隔设置于第一板体的第一侧。各个第二凹部沿第二方向间隔设置于第一板体的第二侧,各第一开口沿第二方向间隔设置于第一侧与第二侧之间。
各第一板体还包含多个凸缘与多个第一卡接结构与多个第二卡接结构。所述凸缘个别地设置于各第一开口与各第二凹部的边缘而部分遮蔽各第一开口与各第二凹部。
所述第一卡接结构个别设置于第一侧沿第二方向的二端,所述第二卡接结构个别设置于第二侧沿第二方向的二端,用以卡接相邻的第一板体的各第一卡接结构。
承上,位于第一板体的第一侧二端的第一卡接结构可与位于相邻接的第一板体的第二侧的第二卡接结构相互卡接,达到组合的目的。此外,当第一板体相互组合时,位于第一板体的第一侧的第一凹部,其会与位在相邻接的第一板体的第二侧的第二凹部构成第二开口。所述第一开口或第二开口均可供电池罐的其中一端设置于其中,且电池罐的一端会抵接于所述凸缘。如此一来,只要在电池罐的二端均设置第一板体,使电池罐固定于二第一板体之间,再沿所述第一方向扩充连接第一板体,便可依需求来固定多个电池罐。
附图说明
图1为本发明第一实施例的部分元件立体图;
图2为本发明第一实施例的分解图;
图3为本发明第一实施例的组合图;
图4为本发明第二实施例的分解图与组合图;
图5为本发明第二实施例的组合图;
图6为本发明的电池固定架的组装示意图(一);
图7为本发明的电池固定架的组装示意图(二);
图8为本发明的电池固定架的组装示意图(三);
图9为本发明的电池固定架的组装示意图(四);
图10为本发明的电池固定架的组装示意图(五)。
其中,附图标记:
100~500 电池固定架
10 第一板体
10a 第一侧
10b 第二侧
12 第一开口
13 第一卡接结构
14 第二卡接结构
15 凸缘
16 第一凹部
17 第二凹部
18 穿孔
19 延伸部
20 第二板体
20a 第一侧
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