[发明专利]使用接通-断开开关控制至离合器的液压流来控制混合动力变速器的方法有效
申请号: | 201210518489.2 | 申请日: | 2012-12-06 |
公开(公告)号: | CN103148211A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | A.K.纳维;J.M.米勒 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H61/28 | 分类号: | F16H61/28 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 使用 接通 断开 开关 控制 离合器 液压 混合 动力 变速器 方法 | ||
1.一种在整个换挡事件中控制变速器的方法,所述变速器包括多个同步操作的离合器,这些同步操作的离合器能够将扭矩从扭矩产生装置选择性地传递到输出构件,所述方法包括:
监测期望换挡事件,包括监测待被接合的离合器;
确定待被接合的所述离合器将同步的时间;
确定用于待被接合的所述离合器的所需离合器填充时间;以及
基于协调待被接合的所述离合器将同步的时间以及所需离合器填充时间来致动接通-断开液压控制开关,所述接通-断开液压控制开关将加压液压流体选择性地提供给待被接合的所述离合器。
2.根据权利要求1所述的方法,还包括:
在待被接合的所述离合器的同步之后,反复确定用于待被接合的所述离合器的离合器扭矩容量;
将所述离合器扭矩容量与最小所需离合器扭矩容量比较;以及
基于所述比较来使用待被接合的所述离合器以传递扭矩。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所需离合器填充时间根据所述离合器的计算模型来确定。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,所需离合器填充时间通过参考查询表来确定。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述接通-断开液压控制开关是液压致动的。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述接通-断开液压控制开关包括机电螺线管。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述接通-断开液压控制开关包括伺服马达。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,致动所述接通-断开液压控制开关包括:致动所述接通-断开液压控制开关,使得在待被接合的所述离合器被填充之前使得待被接合的所述离合器将被同步。
9.一种在整个换挡事件中控制变速器的方法,所述变速器包括多个同步操作的离合器,这些同步操作的离合器能够将扭矩从扭矩产生装置选择性地传递到输出构件,所述方法包括:
监测期望换挡事件,包括:
识别在所述期望换挡事件中待被接合的离合器;以及
监测待被接合的所述离合器将被同步的时间;
通过所述离合器的计算模型来确定待被接合的所述离合器的所需离合器填充时间;
基于同时地同步待被接合的所述离合器以及填充待被接合的所述离合器,致动接通-断开液压控制开关,所述接通-断开液压控制开关将加压液压流体选择性地提供给待被接合的所述离合器;
保持所述接通-断开液压控制开关处于致动状态;
反复地确定用于待被接合的所述离合器的离合器扭矩容量;以及
基于所述离合器扭矩容量来使用待被接合的所述离合器以传递扭矩。
10.一种在整个换挡事件中控制变速器的设备,所述变速器包括多个同步操作的离合器,这些同步操作的离合器能够将扭矩从扭矩产生装置选择性地传递到输出构件,所述设备包括:
在所述换挡事件期间待被接合的多个离合器中的一个选定离合器;
液压致动的接通-断开液压控制开关,所述接通-断开液压控制开关控制到所述选定离合器的加压液压流体流;
控制模块,所述控制模块:
监测期望换挡事件,包括监测所述选定离合器;
确定所述选定离合器将同步的时间;
确定用于所述选定离合器的所需离合器填充时间;以及
基于协调所述选定离合器将同步的时间以及所述所需离合器填充时间来致动所述接通-断开液压控制开关。
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