[发明专利]滑行停止车辆及滑行停止车辆的控制方法有效

专利信息
申请号: 201210518639.X 申请日: 2012-12-06
公开(公告)号: CN103158712A 公开(公告)日: 2013-06-19
发明(设计)人: 若山英史;立胁敬一;山田直弘 申请(专利权)人: 加特可株式会社
主分类号: B60W30/18 分类号: B60W30/18;F16H61/02
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 张劲松
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 滑行 停止 车辆 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种滑行停止车辆,当在车辆行驶中规定的条件成立,则使驱动源自动停止,其特征在于,具备:

控制所述驱动源的自动停止及再起动的驱动源控制装置;

设置于所述驱动源与驱动轮之间的变速机构;以及

控制所述变速机构的变速比的变速控制装置,

在再起动所述驱动源时,对于所输入的要求变速到规定变速比的变速要求,所述变速控制装置控制所述变速机构,使所述变速机构变为比所述规定变速比更高速侧的变速比,所述驱动源控制装置在所述变速机构变为比所述规定变速比更高速侧的变速比的状态下再起动所述驱动源。

2.如权利要求1所述的滑行停止车辆,其特征在于,

所述变速机构具备摩擦元件,

所述变速控制装置在所述摩擦元件的所述驱动源侧的转速即第一转速变得高于所述驱动轮侧的转速即第二转速之后,使所述变速机构向所述规定变速比变速。

3.如权利要求2所述的滑行停止车辆,其特征在于,

所述变速控制装置在向所述规定变速比的变速为降档的情况下,在所述第一转速变得高于所述第二转速之后,执行所述降档。

4.如权利要求2所述的滑行停止车辆,其特征在于,

所述变速控制装置暂时使所述变速机构向比所述规定变速比更高速侧的变速比变速,在所述第一转速变得高于所述第二转速之后,使所述变速机构向所述规定变速比变速。

5.如权利要求4所述的滑行停止车辆,其特征在于,

具备检测车速的车速检测装置,

所述车速越高,比所述规定变速比更高速侧的变速比越朝向高速侧变化。

6.如权利要求2~5中任一项所述的滑行停止车辆,其特征在于,具备:

通过所述驱动源产生的动力向所述变速机构供给油的油泵;

检测所述驱动源的输出轴的转速的转速检测装置,

当所述驱动源的输出轴的转速变得高于规定速度时,则所述变速控制装置使所述变速机构向所述规定变速比变速,

所述规定速度为所述第一转速变得高于所述第二转速时的所述第一转速和能够向所述变速机构供给将所述变速机构变速为所述规定变速比所需要的油的转速中较高的转速。

7.如权利要求6所述的滑行停止车辆,其特征在于,

具备检测车速的车速检测装置,

所述车速越高,所述规定速度越高。

8.一种滑行停止车辆的控制方法,控制该滑行停止车辆,当在车辆行驶中规定的条件成立,则使驱动源自动停止,该滑行停止车辆在所述驱动源与驱动轮之间设有变速机构,该控制方法的特征在于,

在再起动所述驱动源时,对于所输入的要求变速到规定变速比的变速要求,控制所述变速机构,使所述变速机构变为比所述规定变速比更高速侧的变速比,

在所述变速机构变为比所述规定变速比更高速侧的变速比的状态下再起动所述驱动源。

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