[发明专利]具有连续且平行的流体流动的电动车辆电池有效
申请号: | 201210519487.5 | 申请日: | 2012-12-06 |
公开(公告)号: | CN103151573A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 詹姆士·乔治·加比;萨拉瓦南·帕拉马斯万;布莱恩·尤特利;乔治·艾尔伯特·加芬克尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 张云珠;李云霞 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 连续 平行 流体 流动 电动 车辆 电池 | ||
1.一种电池,包括:
第一列分开的电池单元,限定第一流体流动通路;
第二列分开的电池单元,限定第二流体流动通路;
绕流流体流动通路,绕过第一列电池单元;以及
内室,限定在第一列电池单元和第二列电池单元之间,接收来自第一流体流动通路和绕流流体流动通路的流体并将流体提供给第二流体流动通路。
2.如权利要求1所述的电池,其中,电池单元是沿竖直平面和纵向平面延伸的平面构件,第一流体流动通路和第二流体流动通路限定在电池单元的两平面侧上。
3.如权利要求1所述的电池,其中,绕流流体流动通路通过设置在第一列电池单元下面的分隔件与第一流体流动通路分开,其中,来自绕流流体流动通路的流体通过设置在第二列电池单元下面的绕流阻挡件从第一列电池单元下面被引导到内室中。
4.如权利要求1所述的电池,其中,在第一流体流动通路中流动的流体在流体和第一列电池单元之间传递热并将第一体积的流体提供给内室,第一体积的流体与在绕流流体流动通路中流动的第二体积的流体结合而形成结合体积的流体,其中,第二体积的流体与第一体积的流体在流过第二列电池单元之前混合。
5.如权利要求1所述的电池,其中,电池单元是沿竖直平面和纵向平面延伸的平面构件,第一流体流动通路和第二流体流动通路限定在电池单元的两平面侧上,所述电池还包括顶壁和底壁以及绕流阻挡件,顶壁设置在第一列电池单元和第二列电池单元的顶部上以防止流体竖直地流过电池单元,底壁设置在第一列电池单元下面以防止流体竖直地流过第一列电池单元,绕流阻挡件设置在第二列电池单元下面,以通过在第二列电池单元下面阻挡来自绕流流体流动通路的流体流动来将来自绕流流体流动通路的流体引导通过内室和第二列电池单元。
6.一种用于车辆的电池,包括:
第一列电池单元;
第二列电池单元,与第一列电池单元平行;
内室,位于第一列电池单元和第二列电池单元之间;
流体流动通道,限定在每列电池单元中的电池单元之间,使得流体流过第一列电池单元、内室和第二列电池单元;以及
附加流体流动,通过内室提供给第二列电池单元。
7.如权利要求6所述的电池,其中,电池单元是沿竖直平面和纵向平面延伸的平面构件,流体流动通道限定在电池单元的两平面侧上。
8.如权利要求6所述的电池,其中,附加流体流动通过在第一列电池单元的一侧上的分隔件与流体流动通道分开。
9.一种用于电动车辆的电池系统,包括:
上游列的多个电池单元,相对于车辆横向地延伸,并且在电池单元之间限定有空间;
下游列的多个电池单元,相对于车辆横向地延伸,并且在电池单元之间限定有空间;
流体入口,允许第一部分流体流动进入上游列电池单元之间的空间中;
内室,设置在上游列电池单元和下游列电池单元之间,接收来自上游列电池单元的流体并将流体提供给下游列电池单元;
绕流流体流动通路,设置在上游列电池单元的一侧上,使得第二部分流体流动不流过上游列电池单元之间的空间而通过并进入内室中,从而第二部分流体流动与第一部分流体流动在内室中混合;
阻挡件,限制来自绕流流体流动通路的流体在下游列电池单元附近流动;以及
其中,第一部分流体流动和第二部分流体流动被引导流过限定在下游列电池单元中的电池单元之间的空间并到达出口。
10.如权利要求9所述的电池系统,其中,第二部分流体流动被允许通过流体入口。
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