[发明专利]在线控换挡变速器中提供空挡拖行模式的方法和系统有效

专利信息
申请号: 201210520358.8 申请日: 2012-12-06
公开(公告)号: CN103158715A 公开(公告)日: 2013-06-19
发明(设计)人: 马修·卢克·F;托德·柯蒂斯·斯波尔丁;布莱恩·J·迪鲁;马克·爱德华·基斯科斯基;查尔斯·C·普恩;威廉·罗素·古德温;克里斯托弗·李·丹克斯;理查德·雷诺尔多斯·海瑟维;杰弗里·詹姆斯·托麻维奇 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60W30/19 分类号: B60W30/19;B60W10/196;B60W10/105
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 王秀君;郭鸿禧
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 在线 换挡 变速器 提供 空挡 模式 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种用于在车辆中提供空挡拖行模式的系统,所述车辆包括点火开关、发动机、泊车制动器、信息请求开关、车门和具有自动返回至泊车挡特征的线控换挡变速器,所述系统包括:

变速器控制机构,用于控制变速器;

检测器,用于检测何时已经使用变速器控制机构选择空挡;

显示器,用于当已经使用变速器控制机构选择空挡、点火开关打开并且发动机关闭时显示空挡拖行选项或者当已经推动了信息请求开关时显示空挡拖行选项,

控制器,被配置为进入空挡拖行模式,其中,所述控制器将使线控换挡变速器处于空挡并且一旦检测到触发事件时不会自动换挡到泊车挡。

2.如权利要求1所述的系统,其中,所述控制器还被配置为一旦检测到空挡拖行选项已经被选择时进入空挡拖行模式。

3.如权利要求1所述的系统,其中,所述控制器还被配置为一旦检测到脚刹已经被踩下时进入到空挡拖行模式。

4.如权利要求1所述的系统,其中,所述控制器还被配置为一旦检测到变速器已经换挡至空挡时进入到空挡拖行模式。

5.如权利要求1所述的系统,其中,所述触发事件是由泊车制动器已经松开、点火开关已经关闭和驾驶员已经离开车辆组成的组中的一个事件。

6.如权利要求1所述的系统,其中,所述显示器被配置为:在进入空挡拖行模式之后、在打开车门之后或在打开点火开关之后,仅在有限的量的时间内指示空挡拖行模式是激活的,从而不从车辆消耗电力。

7.如权利要求1所述的系统,其中,控制器还被配置为:一旦检测到一系列事件时取消空挡拖行模式,其中,所述一系列事件包括由打开点火开关、压下并保持制动踏板和选择泊车组成的组中的至少两个事件。

8.一种在车辆中的线控换挡变速器中提供空挡拖行模式的方法,所述线控换挡变速器具有自动返回至泊车挡特征,所述方法包括:

显示空挡拖行模式选项;

通过选择空挡拖行模式选项进入空挡拖行模式,其中,变速器将停留在空挡而在检测到触发事件时不自动换挡到泊车挡。

9.如权利要求8所述的方法,其中,在点火开关打开且发动机关闭时,一旦检测到已经使用变速器控制机构来选择泊车挡时出现空挡拖行选项的显示。

10.如权利要求8所述的方法,其中,一旦检测到已经选择了空挡拖行选项时进入空挡拖行模式。

11.如权利要求8所述的方法,还包括:当进入空挡拖行模式、车辆的车门打开或者打开点火开关时,仅在有限的量的时间内显示空挡拖行模式是激活的,从而不从车辆消耗电力。

12.如权利要求8所述的方法,还包括:一旦检测到一系列事件时取消空挡拖行模式,其中,所述一系列事件包括由打开点火开关、压下并保持制动踏板以及选择泊车挡组成的一组事件中的至少两个事件。

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