[发明专利]电动汽车的动力电池加热器

说明书

技术领域

本发明涉及一种加热器，尤其涉及一种电动汽车的动力电池加热器。

背景技术

现有的电动汽车的动力电池在0℃以下，温度每下降1℃，存储的电能就要下降1%，且电动汽车的动力电池不能直接接触加热，由此在低温环境下，电池的总储能就会降低，且电池的使用时间也会缩短。

发明内容

针对以上缺点，本发明的目的在于提供一种能通过辐射传热方式对电动汽车的动力电池进行加热的电动汽车的动力电池加热器。

本发明的技术内容为：一种电动汽车的动力电池加热器，其特征是它包括发热芯、硅橡胶绝缘层、远红外硅橡胶发热层和电源线，在发热芯上连接电源线，远红外硅橡胶发热层包覆在发热芯的一侧，硅橡胶绝缘层包覆在发热芯的另一侧；远红外硅橡胶发热层的厚度为0.1～2cm；其中远红外硅橡胶发热层包括如下重量百分比的组份：

硅橡胶             85～90             

硅橡胶耐温剂       1～3     

硅橡胶防霜剂       0.1～0.3          

硅橡胶硫化剂      1～3      

远红外粉           6～10。      

在上述电动汽车的动力电池加热器中发热芯为常规的电热丝或发热金属片。

电动汽车的动力电池加热器的远红外硅橡胶发热层在法向全发射率达0.87，红外辐射能量密度达775W/m²。

本发明所具有的优点是：本发明中电动汽车的动力电池加热器为薄型平板式，与被加热电池不直接接触，通过表面远红外辐射传热，传热面积大，传热速度快，发热温度均匀，能耗低，安装方便，能提高电动汽车的动力电池在低温环境下的总储能和使用寿命。

附图说明

图1 为本发明的结构示意图

具体实施例

下例实施例中硅橡胶为德国瓦克硅胶原料R401/60，硅橡胶耐温剂为广州汇天化工有限公司的PH-250耐温剂，硅橡胶防霜剂为深圳泰科科技有限公司的硅橡胶防霜剂TF-02，硅橡胶硫化剂为perkadox pd-50s-ps，远红外粉为北京中西远大科技有限公司的RH24YHWF远红外粉。

如图1所示，一种电动汽车的动力电池加热器，其特征是它包括发热芯1、硅橡胶绝缘层2、远红外硅橡胶发热层3和电源线4，发热芯1为电热丝，在发热芯1上连接电源线4，远红外硅橡胶发热层3包覆在发热芯1的一侧，硅橡胶绝缘层2包覆在发热芯1的另一侧；远红外硅橡胶发热层的厚度为0.3cm；其中远红外硅橡胶发热层3由如下重量的组份经过炼胶机混合均匀后制得：硅橡胶880g、硅橡胶耐温剂13g、硅橡胶防霜剂1.8g、硅橡胶硫化剂17.2g、远红外粉88g。

本发明的工作原理为，将电动汽车的动力电池加热器安装在动力电池的正对面，远红外硅橡胶加热层3面对动力电池，将发热芯1的电源线4和电源接通，由发热芯1产生的热能通过远红外硅橡胶发热层3对电动汽车的动力电池进行辐射加热。