[发明专利]汽车传动系统传动效率测试方法

权利要求书

1.一种汽车传动系统传动效率测试方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：

A、通过安装夹具将传动系统各个部件安装在试验台上，并调节安装夹    具，将汽车传动系统各个部件调整至实车安装状态； 

B、将变频电机通过转矩转速传感器与变速箱连接，作为汽车传动系统的动力源；将传动轴通过第一扭矩传感器与变速箱连接；将主减速器通过第二扭矩传感器与传动轴连接；将第一驱动桥通过第三扭矩传感器与第一负载连接；将第二驱动桥通过第四扭矩传感器与第二负载连接；

C、将换挡操纵机构拨到某一挡位；

D、数据采集及控制系统向变频电机发出指令，所述变频电机输出转矩；

E、数据采集及控制系统从所述转矩转速传感器获得变频电机转矩数据，从所述第一扭矩传感器获得变速箱扭矩数据，从所述第二扭矩传感器获得传动轴扭矩数据，从所述第三扭矩传感器获得第一驱动桥扭矩数据，从所述第四扭矩传感器获得第二驱动桥扭矩数据；

F、根据上述测量出来的数据，按照公式计算整个传动系统的传动效率和传动系统各个环节的传动效率及其传动损耗。

2.根据权利要求1所述的汽车传动系统传动效率测试方法，其特征在于：所述公式为，某挡位下整个系统的传动效率： 

η_系统=（T10+T13）/（T3*K1*K2），

T10为第三扭矩传感器的扭矩数据，T13为第四扭矩传感器13的扭矩数据，K1为在某挡位下变速器的传动比，K2为主减速器的传动比；

所述变速箱的传动效率：

η_变速箱=T6/(K1*T3)

其中T6为第一扭矩传感器的扭矩数据，T3为转矩转速传感器3的扭矩数据； 

所述传动轴的传动效率：

η_传动轴=T8/T6

其中T6为第二扭矩传感器的扭矩数据，T8为第三扭矩传感器的扭矩数据；

驱动桥的传动效率：

η_驱动桥=（T10+T13）/（T8*K2）。

3.根据权利要求1述的汽车传动系统传动效率测试方法，其特征在于：所述步骤B还有分步骤B1，调整所述传动轴的中轴线与所述变速箱的中轴线的夹角，该方法能测量在此夹角的情况下传动系统及其各部件的传动效率。

4.根据权利要求1述的汽车传动系统传动效率测试方法，其特征在于：所述步骤B还有分步骤B2：调整所述主减速器的中轴线与所述传动轴的中轴线的夹角，该方法能测量在此夹角的情况下传动系统及其各部件的传动效率。

5.根据权利要求1所述的汽车传动系统传动效率测试方法，其特征在于：所述转矩转速传感器两侧设置有联轴器。

6.根据权利要求1所述的汽车传动系统传动效率测试方法，其特征在于：所述扭矩传感器两侧设置有联轴器。