[发明专利]一种发动机料架

说明书

技术领域

 本发明属于置物料架技术领域，涉及用于支撑固定发动机的发动机料架，尤其涉及横梁和纵梁可调节地固定安装的发动机料架。

背景技术

发动机料架在发动机的物流运输过程中用来充分固定发动机，以保证其在传输或运输过程中的安全性。

图1所示为现有技术的发动机料架的基本结构示意图。如图1所示，发电机料架10主要地包括基座11、在基座11的四个角处固定设置的立柱17、安装在基座11上的多个支撑块13和销轴座15。其中，基座11是不可活动的框架（例如采用钢材相互焊接固定在一起形成）；用于支撑发动机的支撑块13也是固定在基座11上，其位置相对基座11不可调节，例如采用焊接固定方式固定在基座11上；用于限制发动机发生移动或倾斜的销轴座15也是固定在基座11上，其位置相对基座11不可调节，例如采用焊接固定方式固定在基座11上。

图1所示实施例的发动机料架10在制造完成以后，其所能固定的发动机的类型被确定，通常只能应用于某一款发动机的传输或运输，因此，其通用性差，容易造成资源的浪费。

有鉴于此，有必要提出一种新型的发动机料架。

发明内容

本发明的目的在于，提高发动机料架的通用性。

为实现以上目的或者其他目的，本发明提供一种发动机料架，包括基座和若干立柱，并且还包括：

设置在所述基座上的多条横梁和多条纵梁；

设置在所述横梁上的支撑块；以及

设置在所述纵梁上的销轴座；

其中，所述横梁和所述纵梁可调节地固定在所述基座上，并且，所述支撑块可调节地固定在所述横梁上，所述销轴座可调节地固定在所述纵梁上。

按照本发明一实施例的发动机料架，其中，所述基座为四方形，其包括两条平行固定的第一边梁和两条平行固定的第二边梁。

进一步，所述第一边梁用于安装固定所述纵梁，所述第二边梁用于安装固定所述横梁，所述第二边梁高于所述第一边梁。

进一步，所述第二边梁与所述第一边梁的高度差基本等于所述纵梁的厚度。

在之前所述任一实施例的发动机料架中，所述第一边梁上设置有用于可调节地固定所述纵梁的第一导轨，所述第二边梁上设置有用于可调节地固定所述横梁的第二导轨。

在之前所述任一实施例的发动机料架中，优选地，所述第一边梁和/或所述第二边梁采用开口型钢制成。

在之前所述任一实施例的发动机料架中，优选地，所述纵梁通过螺栓配合螺母的形式安装固定在所述第一边梁的第一导轨上，设置所述第二边梁高于所述第一边梁，以使所述横梁设置在所述纵梁上方。

按照本发明又一实施例的发动机料架，其中，所述纵梁上设置有用于安装固定所述销轴座的第三导轨，所述横梁上设置有用于可调节地固定所述支撑块的第四导轨。

在之前所述任一实施例的发动机料架中，所述销轴座通过螺栓配合螺母的形式安装固定在所述纵梁的第三导轨上。

在之前所述任一实施例的发动机料架中，所述支撑块通过螺栓配合螺母的形式安装固定在所述横梁的第四导轨上。

在之前所述任一实施例的发动机料架中，所述横梁置于所述纵梁之上。

在之前所述任一实施例的发动机料架中，所述横梁和/或纵梁采用空心型钢制成。

在之前所述任一实施例的发动机料架中，所述横梁之间相互平行设置，所述纵梁之间相互平行设置。

本发明的技术效果是，该发动机料架中，横梁之间的距离是可以灵活调节，纵梁之间的距离也是可以灵活调节；在横梁22和纵梁23安装固定的情况下，同一横梁上的支撑块之间的距离也可以灵活调节，同一纵梁上的销轴座之间的距离也可以灵活调节。因此，该发动机料架可以承载不同类型或型号的发动机，通用性好。

附图说明

从结合附图的以下详细说明中，将会使本发明的上述和其他目的及优点更加完全清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的标号表示。

图1是现有技术的发动机料架的基本结构示意图。

图2是按照本发明一实施例的发动机料架的结构示意图。

图3是图2所示实施例的发动机料架的基座的结构示意图。

图4是图2所示实施例的发动机料架在安装纵梁和横梁后的结构示意图。

图5是图2所示实施例的发动机料架在安装支撑块后的结构示意图。

图6是图2所示实施例的发动机料架在安装销轴座后的结构示意图。

具体实施方式