[发明专利]锻模的模座锲铁锁紧机构

说明书

技术领域

本发明涉及锻模结构领域，具体为锻模的模座锲铁锁紧机构。

背景技术

通常大型锻模的模具横向锁紧是采用撞锤直接撞击锲铁的方式将将模具锁紧于模座内，其缺点在于采用撞锤撞击锲铁不仅需要占用较大的生产操作空间，而且其操作难度大、可控性差，也占用了大量行车空间及人力资源，此外锲铁受撞锤撞击也使得锲铁的使用寿命低。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了锻模的模座锲铁锁紧机构，其能将模具可靠锁紧，能大大节省生产操作空间、行车空间以及人力资源，操作便捷、可控性好，并能延长锲铁使用寿命。

其技术方案是这样的，其包括模座与锲铁，其特征在于：所述模座通过油缸托架外接液压油缸，所述油缸托架内安装有顶杆，所述锲铁与所述顶杆横向同轴连接，所述液压油缸的活塞横向顶紧所述顶杆，所述模座上安装有定位键，所述锲铁上开有横向定位槽，所述定位键安装于所述定位槽内，所述液压油缸的活塞通过所述顶杆横向推动所述锲铁、使得所述锲铁以所述定位键为导向移动从而将模具锁紧于所述模座内。

其进一步特征在于：

所述油缸托架通过横向紧固结构安装于所述模座，所述顶杆一端安装于所述锲铁的横向安装槽、并与所述锲铁通过键连接，所述顶杆另一端伸入所述油缸托架的横向滑槽，所述液压油缸的活塞在所述横向滑槽内顶紧所述顶杆；

所述横向紧固结构包括哈夫连接块和横向紧固螺栓；所述油缸托架通过所述哈夫连接块固定于所述模座；所述油缸托架的外侧端设置有凸台，所述凸台开有横向螺纹通孔，所述横向紧固螺栓穿过所述横向螺纹通孔与所述模座连接。

其更进一步特征在于：

所述锲铁的两端分别安装有一套本发明的锲铁锁紧机构。

采用本发明模座锲铁锁紧机构，其有益效果在于：其通过安装于模座的油缸托架外接液压油缸，液压油缸通过顶杆横向推动锲铁，使得锲铁在定位键的导向作用下运动并锁紧模具，其结构简单、操作便捷、锁紧可靠，而在锲铁锁紧后液压油缸即拆卸移出，因而不会占用大量操作空间，较现有的撞锤撞击锲铁锁紧形式能大大节省操作空间、行车空间以及人力资源，并能有效延长锲铁使用寿命；另外，油缸托架通过横向紧固结构安装于模座，有效防止在锲铁锁紧模座过程中油缸托架受力而发生左右窜动以及旋转，进一步保证了锲铁对模座的可靠锁紧。

附图说明

图1为本发明模座锲铁锁紧机构示意图。

具体实施方式

见图1，本发明包括模座3与锲铁4，模座3通过油缸托架8外接液压油缸（图中未表达），油缸托架8内安装有顶杆6，锲铁4与顶杆6横向同轴连接，液压油缸的活塞横向顶紧顶杆6，模座3上安装有定位键1，锲铁4上开有横向定位槽2，定位键1安装于定位槽2内，液压油缸的活塞（图中未表达）通过顶杆6横向推动锲铁4、使得锲铁4以定位键1为导向横向移动从而将模具锁紧于模座3内。油缸托架8通过横向紧固结构安装于模座3，顶杆6一端安装于锲铁4的横向安装槽、并与锲铁通过键5连接，顶杆6另一端伸入油缸托架8的横向滑槽9，液压油缸的活塞在横向滑槽9内顶紧顶杆6；横向紧固结构包括哈夫连接块7和横向紧固螺栓10；油缸托架8通过哈夫连接块7固定于模座3；油缸托架8的外侧端设置有凸台11，凸台11开有横向螺纹通孔，横向紧固螺栓10穿过横向螺纹通孔与模座3连接。锲铁4的两端分别安装有一套本发明的锲铁锁紧机构。