[发明专利]高效电磁驱动系统无效
申请号: | 201210524562.7 | 申请日: | 2012-12-07 |
公开(公告)号: | CN103036482A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 葛昂 | 申请(专利权)人: | 葛昂 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200438 上海市杨*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 电磁 驱动 系统 | ||
[技术领域]
本发明涉及一种驱动系统的技术领域,具体地说是一种高效的电磁驱动系统。
[背景技术]
有固的轨道运行的实例很多,如:有轨车辆、输送带、电梯、工厂桁吊、环形加速器、摩天轮等,其获取动力的方式主要是靠电力驱动,将电能通过马达转换成机械能,也有采用燃油或磁悬浮进行驱动的。这些驱动方式或能效低,或污染严重,或技术成本高,虽然已经得到广泛的应用,但使用缺陷比较突出。
也出现过一些利用电磁技术驱动车辆的试验,主要是采用磁极吸引力进行驱动,连续性差,动力不足,遇到爬坡和垂直提升如果引力不足,将会造成整体失效。因此人们渴望获得一种便于操作,环保、高效的电磁驱动系统来广泛服务于大众。
[发明内容]
本发明的目的就是提供一种高效的电磁驱动系统,通过固定体和移动体上磁极的相互作用,将电能转换成电磁能推动移动体运动,其效率高,无噪音、无污染,技术简单,可靠性强。
本发明解决这些技术问题所采用的技术方案是:我们首先将需要移动的物体称作移动体,轨道或地面称作固定体,在固定体和移动体上均安装有电磁铁,利用电磁铁线圈通电能产生磁性,和磁极“同性排斥,异性吸引”的原理,先使移动体和固定体两者对应面的磁极相反产生引力,吸引移动体向前运动,当移动体和固定体的电磁铁接近时断开电源,同时转换电流方向,使两者的磁极变成一致产生排斥,移动体随惯性运动越过磁极中心线时重新获得向前的推力;固定体上间隔一定的距离设置一组电磁铁,这样移动体就可以沿着固定的轨迹向前连续运动;可以通过控制电磁铁线圈的电流大小,产生不同的磁感应强度,改变驱动力的大小,从而控制移动体的运行速度。
本发明的优点在于:将电能转换成电磁能的过程中,耗电少,不产生噪音和污染,能量传递的中间环节少使得能量损失小,同时通过磁极转换可以将引力转换成推力,简化了系统又增加了可靠性,因此是一种高效的电磁驱动系统。
[附图说明]
图1为本发明移动体启动时的位置图。
图2为本发明实现磁极转换后的位置图。
图3为本发明移动体进入下一磁力控制范围时的位置图。
指定图2为摘要附图。
图中:1.固定体,2.移动体,3.移动体磁铁,4.固定体磁铁甲,5.固定体磁铁乙。
[具体实施方式]
下面结合附图对本发明进一步说明,这种电磁驱动系统对从事机电工程专业的人来说是非常清楚的。
a、启动移动体(2):
固定体(1)每间隔一定距离安装有固定体磁铁甲(4)、固定体磁铁乙(5),移动体(2)安装有移动体磁铁(3),见图1。接通电源,移动体磁铁(3)位于固定体磁铁甲(4)磁力控制范围,且两者对应面磁极相反,产生引力,移动体(2)获得驱动力向前移动。
b、进行磁极转换。
当移动体磁铁(3)和固定体磁铁甲(4)的磁极中心线重合之前断开电源,以防止垂直向引力过大削弱水平推力。然后进行磁极转换,受到惯性作用在断电状态下移动体磁铁(3)运行到图2位置,通电后移动体磁铁(3)和固定体磁铁甲(4)磁极相同产生排斥力,移动体(2)重新受到向前推力。
c、启动固定体磁铁乙(5)。
当固定体磁铁甲(4)对移动体磁铁(3)的推力逐渐减弱时,断开电源,受到惯性影响此时移动体磁铁(3)运行到图3位置,然后接通电源,启动固定体磁铁乙(5)和移动体磁铁(3),使二者产生吸引力,当二者磁极中心线重合之前依据上述步骤再实施断电和磁极转换,移动体(2)不断受到向前推力而运行。
d、运动速度控制。
可以通过控制电磁铁线圈的电流大小,使其产生不同的磁感应强度,从而改变驱动力的大小,达到控制移动体(2)运行速度的目的。
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