[发明专利]一种大型舵叶内锥孔加工专机

说明书

技术领域

本发明是一种大型舵叶内锥孔加工专机，具体的说就是应用于船舶工业中舵叶内锥孔的一种加工专机。

背景技术

随着造船业的飞速发展，造船厂必须具备制造大型船只的能力，而大型舵叶锥孔是机加工的重点和难点。由于零件的特殊性，大型舵叶锥孔在普通设备上不能加工，必须采用大型数控镗床或加工专机加工。在国内的造船厂中，使用大型数控落地镗床加工大型舵叶锥孔。显然，存在很多缺点，如加工技术落后、加工精度低、生产效率低、劳动强度大、加工成本高等。与大型数控镗床相比较，自动化的加工专机有着自己的优势，如使用灵活、成本低、效率高等。

发明内容

本发明的目的是提供一种加工精度高、相距较远且要保持较高同轴度的大型舵叶内锥孔加工专机。

本发明的目的是这样实现的：

它主要包括组成无级变速机、专用镗杆、圆锥滚子轴承、双联齿轮等。

它的工作原理是这样的：

考虑到加工锥孔等各处表面的实际尺寸较大，镗杆的旋转速度不宜太高，而电动机输出的转速较高，所以选用无级变速机。MB系列行星摩擦式机械无级变速器主要由压紧的主动装置、摩擦传动机构、调速控制机构组成。

镗杆的作用是完成上、下锥孔的止口、下端面和锥孔内表面的粗加工、半精加工和精加工。。

圆锥滚子轴承可以分离，由内圈与滚子、保持架一起组成的组件和外圈可以分别安装。滚子和滚道接触处修正的接触线可以减少应力集中。圆锥滚子轴承可以承受大的径向载荷和轴向载荷。由于圆锥滚子轴承只能传递单向轴向载荷，因此，为传递相反方向的轴向载荷就需要另一个与之对称安装的圆锥滚子轴承。。

双联齿轮由一个锥齿轮和一个直齿圆柱齿轮组成，用于进行加工锥孔与加工端面之间的切换，通过定位螺母与双联齿轮之间采用小螺距梯形螺纹 联接实现切换。当双联齿轮往左旋时，双联齿轮前部锥齿轮与锥齿轮8啮合，实现止口与端面的加工。

它的工作动作过程是这样的：

舵叶有上、下两个锥孔，要求能加工锥度1:10-1:15。镗杆安装在支承架上，支承架分别与临时焊在舵叶上的八个接头螺母连接。专机的主运动是镗杆的旋转运动，主运动由带一级减速齿轮的无级变速器作主运动驱动装置，通过行星轮实现切削运动。专机的进给运动是安装在镗杆上的镗头的直线进给切削运动。进给运动，先后带动上述两镗杆的各镗头做进给运动。传动装置输出轴的齿轮与空套在镗杆上的齿圈啮合，再由该齿圈按加工的要求变换位置分别带动相应的传动装置驱动各镗头按程序分别加工舵叶的锥孔、止口、端面等。

本发明的有益效果是：

减轻工人劳动强度，提高工作效率。

实现较高程度的自动化。

使用灵活、成本低。

可以用于各种类型的舵叶锥孔的加工，并且可提供更好的装配机技术。

附图说明

图1是本发明的结构示意图

图2是舵叶锥孔加工专机机械装配

图1中：镗止口传动部分由齿轮1，齿轮2，齿轮3，齿轮4，锥齿轮7和锥齿轮8组成。

镗锥孔传动部分由齿轮1，齿轮2，齿轮3，齿轮4，齿轮5，齿轮6组成。

注：根据加工要求不同，齿轮2作成分体式齿轮。

图2中：1、燕尾滑块    2、加工端面    3、加工锥孔      4、燕尾槽导轨

5、加工止口    6、齿轮5       7、进给丝杠     8、定位螺母

9、心轴        10、套杯       11、齿轮4       12、齿轮2

13、无级变速机 14、链轮       15、齿轮箱      16、齿轮1

17、齿轮3      18、花键轴     19、定位销钉    20、双联齿轮

21、链轮       22、楔紧块1    23、拉杆        24、楔紧块2

25、传动螺母   26、后轴承座   27、楔紧块3     28、刮端面刀杆

29、刀具       30、楔紧块4    31、工装本体    32、套杯

33、锥齿轮轴   34、轴瓦       35、车止口刀杆   36、刀具

37、端盖       38、轴瓦       39、前轴承盖

具体实施方式