[发明专利]一种液压旋转阻尼器

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压旋转阻尼器，属于电气与机电技术领域。

背景技术

目前，液压阻尼器广泛的运用于管道、车辆、桥梁、建筑及其他领域，随着对抗震和减震要求的不断提高，对液压阻尼器的市场需求也随之不断增长。常见的液压阻尼器为直线型液压阻尼器，其工作原理是：左安装部和右安装部为液压阻尼器的两个安装点，它们安装于两个有相对直线运动或可能产生相对直线运动的物体或建筑结构上，当左安装部固定，右安装部产生相对运动时，液压阻尼器左工作腔、右工作腔两腔的油液通过安装于活塞上的阻尼孔实现相互流动，一方面，由于阻尼孔的孔口一般比较小，无法实现大流量的通流，限制了液压阻尼器左、右安装部的相对运动，产生一定阻尼力，实现抗震和减震的效果；另一方面，液压阻尼器左安装部和右安装部的相对运动时，阻尼器产生的阻尼力，达到耗能的目的。由于液压阻尼器应用场合的不同，会对产品提出很多不同的性能和功能要求，因此，必须针对液压阻尼器不同的应用场合，开发出能够满足不同要求的液压阻尼器，对于存在有相对旋转运动（或超长直线运动）的两个物体之间，如果要产生阻尼作用，必须另外设计一种阻尼器。

发明内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种液压旋转阻尼器，在旋转工作过程中能够产生阻尼力矩。

技术方案：一种液压旋转阻尼器，包括液压旋转装置1，液压旋转装置1一端设有旋转输出轴1-1，其特征在于：所述液压旋转装置1具有第一流通孔1-3和第二流通孔1-4；所述液压旋转装置1上装有起阻尼作用的阻尼阀2，所述阻尼阀2包括阻尼阀体2-3，阻尼阀体2-3上具有阻尼阀左油口2-1和阻尼阀右油口2-9；所述第一流通孔1-3和第二流通孔1-4分别与阻尼阀左油口2-1和阻尼阀右油口2-9相连通；所述阻尼阀体2-3内具有通油路2-7，阻尼阀体2-3上的阻尼阀左油口2-1通过通油路2-7与阻尼阀右油口2-9连通；所述阻尼阀左油口2-1和/或阻尼阀右油口2-9上安装有阻尼孔体2-5，阻尼孔体2-5上开设有阻尼孔2-6，第一流通孔1-3通过阻尼孔2-6与第二流通孔1-4连通。

所述阻尼阀体2-3内还设有左环形凹槽2-4和右环形凹槽2-8，阻尼阀左油口2-1和阻尼阀右油口2-9分别与相应的左环形凹槽2-4和右环形凹槽2-8相通；所述左环形凹槽2-4和右环形凹槽2-8与通油路2-7相连通。

所述阻尼阀2通过螺钉安装在液压旋转装置1上。

所述液压旋转装置1为液压马达或液压泵。

有益效果是：本发明提供的一种液压旋转阻尼器，结构简单，使用方便，液压旋转装置上装有阻尼阀，液压旋转装置产生旋转时，油液会从液压旋转装置的第一流通孔通过阻尼阀向第二流通孔流动，由于油液流经阻尼阀中的阻尼孔时会产生阻尼作用，所以，当液压旋转装置的第一流通孔与第二流通孔流动之间油液产生相对流动的同时，会在液压旋转装置的输出轴上形成阻尼力矩，产生旋转阻尼的作用，对于一定大小的阻尼孔，液压旋转装置的输出轴的转速越大，第一流通孔通过阻尼阀向第二流通孔流动的油液流量越大，在阻尼孔上产生的阻尼作用越大，液压旋转装置的输出轴上形成的阻尼力矩也就越大，旋转阻尼的效果越加明显，本发明利用液压旋转装置与阻尼阀的相互组合，实现旋转装置产生液压被动阻尼。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。